Este nuevo Peugeot, construido sobre la plataforma EMP2 y desarrollado a partir del modelo Partner, tiene un precio desde 17.800 euros, IVA, transporte y promoción incluidos, y para él ha marcado el fabricante la ambición de dar un nuevo sentido a la palabra “polivalencia” y ofrecer resistencia y durabilidad en situaciones exigentes.
Su polivalencia se traduce, desde su lanzamiento comercial, en una gama en la que se puede elegir entre dos longitudes, Standard o Long, con 5 ó 7 plazas, respectivamente, con una modularidad y un espacio interior que le convierten en una alternativa a los monovolúmenes tradicionales.
Fabricado en Vigo, el nuevo Peugeot Rifter llega al mercado con una silueta que asume elementos del universo SUV, confiriéndole, tanto en la versión de 5 Plazas Standard como en la Long de 7 Plazas, un estilo robusto y con vocación aventurera que le permite salir airoso de cualquier desafío en el asfalto o en la naturaleza.
Su interior, equiparable al de un monovolumen compacto, es un compendio de modularidad y practicidad. El volumen de carga, que va desde los 775 litros bajo bandeja de la versión 5 plazas a los 4.000 litros bajo techo con los asientos abatidos en la versión larga, por lo que puede adaptarse a cualquier necesidad.
El Peugeot Rifter incorpora, además, compartimentos, amplios y de fácil acceso repartidos por todo el habitáculo. El airbag frontal del pasajero, de tipo «Bag in Roof», está situado en el techo, lo que permite liberar espacio suficiente para poder disfrutar de un compartimento cerrado y refrigerado de gran volumen.
El Rifter llega al mercado con una gama de motores eficientes y a la nueva generación del Peugeot i-Cockpit, puerta de entrada a las funciones de ayuda a la conducción y las tecnologías de conectividad más avanzadas.
Las motorizaciones del nuevo Rifter combinan prestaciones y consumos razonables, ya que se trata de la nueva generación diésel BlueHDi y gasolina Pure Tech. Puede ir equipado con el motor BlueHDi 100 BVM5i o el motor Pure Tech 110 S&S BVM6i, que van asociados a una transmisión manual o a la nueva caja de cambios automática de 8 velocidades EAT8i.
