La plataforma de movilidad Uber ha comprometido cerca de 500 millones de dólares (434 millones de euros) en la empresa emergente de conducción autónoma Nuro, según han revelado a Reuters dos fuentes con conocimiento directo del asunto.
Uber ha cerrado con anterioridad rondas de inversión de 500 millones de dólares (434 millones de euros) en el fabricante de vehículos premium eléctricos Lucid —que está efectuando pruebas de conducción autónoma en Madrid desde hace meses— y, adicionalmente a la inversión actual, un plan de «varios cientos de millones» en Nuro que incluyó su participación en una ronda de financiación de 203 millones de dólares (176 millones de euros).
Esa ronda valoró la empresa de Silicon Valley en 6.000 millones de dólares (5.208 millones de euros).
Desde entonces, Uber ha realizado una segunda aportación en Nuro que no se había comunicado y que «supera con mucho a la primera», según ambas fuentes citadas con Reuters, que han pedido el anonimato.
Uber también acordó entregar fondos adicionales cuando la tecnológica cumpliera determinados hitos comerciales y de desarrollo, que se han constatado finalmente, lo que ha activado la liberación de parte de los fondos, según ha precisado una de las fuentes.
El dinero restante está ligado a objetivos consistentes en pruebas sin conductor, previstas para este mismo año por Nuro, así como el transporte de pasajeros en esos vehículos.
Una alianza a tres bandas
Hay que indicar que tanto Nuro como Uber mantienen una alianza a tres bandas con Lucid para desplegar un volumen de 35.000 taxis autónomos en los próximos años con el SUV Gravity y futuros modelos de tamaño medio de Lucid que utilizarán la tecnología de Nuro y la plataforma de Uber.
Uber ha cerrado acuerdos de diversa índole en el ámbito del taxi autónomo con firmas como la tecnológica china Baidu, el fabricante eléctrico estadounidense Rivian y la británica Wayve, además de operar con Waymo en varias ciudades de Estados Unidos.
Nuro, por su parte, adquirirá con los fondos provenientes de Uber más capacidad para escalar su tecnología en el ámbito comercial. La empresa fabricaba en sus orígenes pequeños robots de reparto y cambió su modelo en 2024 hacia la venta de licencias de su software de conducción autónoma a fabricantes de coches y empresas de movilidad.
Los títulos de Uber cerraron en su última sesión bursátil a 70,71 dólares (61,38 euros) y acumulan un retroceso del 14,7% respecto de los 82,86 dólares (71,92 euros) que marcaba el precio de su acción en el inicio del ejercicioa ctual.
