DS inicia en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra la nueva fase de su estrategia de consolidación como la marca del lujo francés y lo hace con el DS 7 CROSSBACK, un SUV de tamaño medio que es el primero de la segunda generación de vehículos de esta marca del grupo PSA.
Con el DS 7 CROSSBACK, que llevará al mercado, además, el primer híbrido de la marca, con un tren de potencia de 300 CV, la marca presentará en Ginebra el DS 7 CROSSBACK La Première, una edición limitada, única y exclusiva, que podrá empezar a reservarse en el mes de abril, y el E-TENSE, la mencionada versión híbrida, que será incorporada al mercado en 2018.
Acompañarán a los nuevos DS 7, el DS 5 Prestige, una edición limitada que supone la versión de más alta gama en la historia del buque insignia de la marca, y el DS 3 Inés de la Fressange, otra edición limitada del más pequeño DS.
El DS 7 CROSSBACK llega dos años después del lanzamiento de la marca en el mismo Salón de Ginebra y en él la joven enseña muestra el ‘savoir-faire’ del lujo francés y las innovaciones tecnológicas.
El nuevo modelo exhibe un diseño marcado por un frontal DS WINGS, que expresa el carisma del vehículo. La forma hexagonal de la calandra enmarca un nuevo diseño de la parrilla con efecto diamantado, con el emblema de DS en el centro.
El SUV está definido por dos nervaduras centrales, que estructuran el eje del capó de aluminio y hacen destacar el anagrama DS y en la parte trasera por un portón envolvente, curvado y marcado por luces de tecnología 3D Full LED, tratadas con un motivo tridimensional en forma de escamas, inspirado en el estilo del último concept car de la marca DS, el E-Tense.
La firma luminosa del DS 7 CROSSBACK hace a este vehículo reconocible entre todos, con facetas inspiradas en el mundo de la alta joyería. De día, las luces diurnas, verticales y diseñadas como puntos de perlas, asociadas con los intermitentes dinámicos reafirman la firma luminosa reconocible de la Marca.
E-TENSE, el híbrido según DS
La marca dice estar involucrada en el desarrollo de los vehículos híbridos y eléctricos prestacionales y ejemplo de ello es el híbrido prestacional E-TENSE, con una potencia de 300 CV, cuatro ruedas motrices y 60 km de autonomía en modo cero emisiones.
Pero el DS 7 Crossback contará antes con cinco motorizaciones. Dos nuevas versiones del propulsor de gasolina 1.6 THP de 180 y 225 caballos y una de acceso a la gama, el 1.2 PureTech de 130 caballos. En diesel son dos las opciones, el 2.0 BlueHDi de 180 CV y el 1.6 BlueHDi de 130. Estos motores dispondrán de transmisiones manuales y la nueva automática de 8 relaciones, del fabricante japonés Aisin.
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La cadena de tracción híbrida de gasolina recargable, desarrollada por los ingenieros del Grupo PSA, equipará al DS 7 CROSSBACK en la primavera de 2019. El DS 7 CROSSBACK E-TENSE será resultado de la combinación de un motor térmico de gasolina con 200 CV, dos motores eléctricos (uno delante y otro detrás), con una potencia de 80 kW cada uno y hasta 90 kW acumulados, que junto al motor térmico permiten desarrollar una potencia combinada de 300 CV.
Una caja de cambios automática de 8 marchas, electrificada, instalada en modo transversal sobre el eje delantero entre el motor térmico y el eléctrico gobierna el sistema, que es alimentado por una batería de iones de litio con una potencia de 90 Kw, situada bajo el habitáculo
El tren trasero electrificado ofrece a las versiones de tracción integral prestaciones destacables, con un par de 450 Nm, obtenido en modo 4×4.
La tecnología híbrida del E-TENSE permite recargar la batería durante las fases de desaceleración del vehículo o a través del motor térmico en fase de rodaje. Y en modo rápido, la recarga se puede hacer en menos de dos horas y media en un enchufe doméstico de 32 A, gracias a un cargador de 6,6 kW.
Concentrado de innovaciones
DS 7 CROSSBACK es un concentrado de innovaciones y reúne nuevos equipamientos que aumentan la seguridad y el confort de conducción, como el DS CONNECTED PILOT, que abre la vía a la conducción autónoma; el DS PARK PILOT, que permite el estacionamiento automático; el DS DRIVER ATTENTION ASSIST, que detecta los signos de falta de atención y de fatiga, y el DS NIGHT VISION, que ofrece una visibilidad ampliada en conducción de noche (hasta 100 metros).
Además, el LED VISION, entre ellos el eje luminoso se adapta en anchura y en distancia a las condiciones de la carretera y a la velocidad del vehículo, y el DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, un sistema activo gracias a una cámara que detecta y anticipa las imperfecciones de la carretera para gestionar continuamente los amortiguadores.
Edición de lanzamiento
El DS 7 CROSSBACK La Première, es la edición limitada de lanzamiento exclusiva y única que podrá reservarse en línea desde el mes de abril y hasta el 31 de diciembre de 2017 para convertirse en uno de los primeros en sentarse al volante del DS 7 CROSSBACK desde enero de 2018.
El DS 7 CROSSBACK La Première se presentará en Ginebra vestido con un acabado Gris Artense en contraste con una tapicería única de cuero Nappa – asientos, paneles de las puertas, salpicadero y consola – de color Art Rubis, profundo y cálido.
DS recurre a la tecnología para conseguir un interior contemporáneo y elegante, con dos pantallas de 12 pulgadas’, una oferta única en este segmento. La primera, en alta definición, hace más fácil la navegación, gestiona la interfaz multimedia, el conjunto de la oferta DS CONNECT y el Mirror Screen, y la segunda, personalizable, es un cuadro de instrumentos digital.
Para el equipamiento sonoro del DS 7 CROSSBACK, DS ha recurrido a FOCAL, el líder francés de la acústica profesional y la alta fidelidad, y ha elegido la tecnología exclusiva FOCAL ELECTRA, compuesta por catorce altavoces.
Desde su comercialización, el DS 7 CROSSBACK La Première incluirá las tecnologías DS más vanguardistas, que se extenderán al conjunto de la gama entre las que destacan el DS CONNECTED PILOT, DS NIGHT VISION y DS ACTIVE SCAN SUSPENSION.
El DS 7 CROSSBACK La Première estará disponible en dos motorizaciones: BlueHDi 180 S&S y THP 225 S&S, asociadas a una caja de cambios automática de nueva generación con 8 velocidades (EAT8).
