El fabricante de automóviles Renault concluirá la actividad de carsharing de su filial Zity en Madrid, donde explota este negocio de alquiler de vehículos por tramos de tiempo con los populares vehículos eléctricos Renault Zoe y Dacia Spring, de un modo gradual y a lo largo de 2026.
La decisión del fabricante del rombo no solo afectará a la capital de España, sino que supondrá igualmente la clausura definitiva de sus operaciones generales de carsharing, que actualmente centralizaba desde Milán, el único lugar junto con Madrid donde Zity aún mantenía cierto pulso comercial (en Italia comenzó en 2022) y después de que el año pasado se decidiera suspender sine die la actividad de la firma de carsharing en París, en el corazón estratégico de la automovilística francesa.
“Las operaciones de Zity en Madrid se eliminarán gradualmente a partir del próximo año”, ha asegurado Renault, que además de señalar a Milán ha asegurado que concluirá con el proyecto de cuadriciclo eléctrico Duo, un vehículo pensado para entornos urbanos y que no ha terminado de cuajar.
“Algunas actividades desarrolladas por Mobilize Beyond Automotive se han interrumpido, ya sea porque tienen perspectivas de rentabilidad limitadas o porque no contribuyen directamente a las prioridades estratégicas del grupo”, ha especificado Renault.
Zity funciona en la ciudad de Madrid bajo el lema comercial de ‘Mobilize Share & Zity’, el nombre de la aplicación que desde este mismo año dejó atrás la conocida denominación ‘Zity’, integrada hasta la fecha en la nueva ‘Mobilize Share’.
Zity, en Madrid desde 2017 y con 1.500 vehículos de flota
Actualmente con una operativa de flota de unos 1.500 automóviles, Zity arrancó en Madrid en 2017 con una flota de 500 vehículos y por medio de una joint venture entre Renault y Ferrovial, pero esta última abandonó el negocio en 2023 tras vender su participación del 50% a la marca francesa.
En concreto, la actividad principal directamente afectada, además de Zity y del phase out del Duo, será la de la red de recarga que Mobilize ha implantado en los últimos años a lo largo y ancho de toda Francia y que, de acuerdo con datos consultados por Fleet People a través de ChargePoint, alcanza en la actualidad a 139 estaciones de recarga para vehículos eléctricos con un total de 393 puntos de carga.
El grupo Renault creó la división Mobilize Beyond Automotive en 2021 para explorar diferentes formas de negocio adicionales al facturado de elementos relacionado con la automoción tradicional y con el Duo como una de sus banderas eléctricas de la nueva movilidad urbana.
Sobre el cierre de la actividad de puntos de recarga, Renault ha querido asegurar que todas las soluciones de recarga eléctrica serán integradas en su red comercial operativa de un modo paulatino.
La empresa ha querido puntualizar que lo que desaparece ahora es la entidad societaria de Mobilize Beyond Automotive, que no, por ejemplo, la firma Mobilize con su rentable división Mobilize Financial Services, que integra las operaciones de financiación de los servicios de movilidad de la compañía y en la que España —Mobilize España— desempeña una labor fundamental como quinta operadora de créditos de la empresa.
