BMW ha renovado la Serie 2 Coupé y la Serie 2 Cabrio para su entrada en el mercado el próximo mes de julio tras haberse vendido más de 140.000 unidades de estos modelos fabricados en la planta de Leipzig, cuyos mercados más destacados son los de Estados Unidos, Reino Unido y Alemania.
Estos dos modelos llegarán al mercado con rasgos estéticos de mayor fuerza, una llamativa forma de los grupos ópticos y la incorporación de faros de serie Bi-Led, que opcionalmente pueden ser adaptativos.
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La parte frontal, que alberga los dobles faros redondos, tiene una forma hexagonal, por lo que ofrece una apariencia más precisa, en tanto la parrilla ovoide doble, de mayores dimensiones en las nuevas variantes del modelo, consigue que el frente del coche se vea más ancho y tenga un aspecto más deportivo.
Las entradas de aire en los extremos exteriores del frente que consta de tres partes, son de mayor tamaño, acentuando así el ancho del coche y su aplomo sobre el asfalto. Esta impresión se enfatiza en la zaga mediante los pilotos que, con su forma típica en L, se prolongan considerablemente en las partes laterales. De serie, las luces posteriores son también de LED.
En el interior destaca un tablero de instrumentos de diseño completamente nuevo, orientado más ergonómicamente hacia el conductor y, a la vez, logra aumentar la distinción del puesto de conducción. La cabina parece ahora más espaciosa y está caracterizada por numerosos detalles, como las costuras de contraste, las superficies del panel central de color negro de acabado brillante o los elementos cromados que circundan los mandos instalados en las puertas.
También se ofrecen más posibilidades para la personalización del coche, como los asientos de tapicería de tejido o de piel, los listones embellecedores de aluminio, los acabados de madera noble o las superficies de color negro brillante con listones de contraste cromados.
La gama de colores disponibles para el exterior se amplía mediante las variantes azul Mediterranean Blue, azul Seaside Blue y naranja Sunset Orange. También se amplía la gama de llantas de aleación ligera, que ahora incluye 17 diseños diferentes, de 16, 17 y 18 pulgadas.
La longitud del BMW Serie 2 Coupé y del BMW Serie 2 Cabrio es de 4.432 milímetros, con un maletero del BMW Serie 2 Coupé tiene un volumen de 390 litros.
La capota es textil de accionamiento eléctrico en el Serie 2 Cabrio y puede abrirse mientras que el coche está en movimiento hasta una velocidad de 50 km/h.
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La pantalla de alta resolución de 8,8 pulgadas, que se combina con el navegador opcional Professional, es táctil, por primera vez en el nuevo BMW Serie 2 Coupé y en el nuevo BMW Serie 2 Cabrio. Con ello, el conductor dispone de más posibilidades de control al utilizar el sistema de mando iDrive de última generación, incluido de serie, que ahora tiene un botón de mando con superficie táctil y, además, ofrece la función de comandos por voz.
La nueva generación de modelos ofrece la opción de alimentar corriente eléctrica inductiva de manera inalámbrica a teléfonos móviles inteligentes. En combinación con un navegador de BMW se dispone de Apple CarPlay. El WLAN-Hotspot opcional del coche permite establecer una conexión rápida y móvil a Internet para hasta diez dispositivos terminales.
Recurriendo a la tarjeta SIM instalada de serie fijamente en el coche, ConnectedDrive permite una inclusión óptima en la red y un acceso fiable a los servicios de BMW, sin que sea necesario que esté conectado un teléfono móvil inteligente.
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Ente otros, el Serie 2 Coupe y Cabrio disponen de información en tiempo real sobre el estado del tráfico, con previsión de zonas peligrosas y se tiene acceso al coche a través de Remote Services.
Entre los sistemas de asistencia disponibles está el Control de Crucero Activo con función Stop&Go. El Driving Assistant, también opcional, incluye un aviso de abandono del carril y una función de frenado de emergencia en el tráfico urbano. Los frenos se activan automáticamente si el coche está circulando a una velocidad máxima de 60 km/h para evitar una colisión con otros coches, con motocicletas y, también, para evitar arrollar peatones.
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Amplia gama de motores
Para estos dos modelos, BMW ofrece una amplia gama de motores que cubre un espectro de potencia entre 136 CV y 340 CV (consumo combinado de combustible entre 3,8 y 8,3 litros y emisiones entre 101 y 189 g/km).
Todos los motores de gasolina y diésel forman parte de la familia de propulsores BMW EfficientDynamics de BMW y están provistos de la tecnología BMW Twin Power Turbo. Los propulsores diésel se caracterizan por su eficiencia básica optimizada, pero, además, cuentan con la tecnología turbo más moderna y están equipados con sistemas de inyección directa por conducto común.
En el caso del BMW Serie 2 Coupé se puede elegir entre un total de nueve variantes de motores, en tanto que en el del BMW Serie 2 Cabrio se puede optar entre ocho variantes.
La serie está equipada con la caja de cambios manual de seis marchas o con la caja de cambios automática Steptronic de ocho marchas. En el caso del BMW Serie 2 Coupé, la eficiente caja automática se ofrece de serie en los modelos 220i, 230i, 225d y M240i xDrive; los dos últimos modelos incluyen la caja deportiva Steptronic de ocho marchas con levas al volante para cambiar de marchas.
Tanto la versión cupé como la descapotable tienen una versión BMW M Performance. Se trata del M240i y del M240 xDrive, equipadas con el motor de seis cilindros en línea de 3.000 cc, con inyección directa y tecnología M Performance TwinPower Turbo, con una potencia de 340 CV.
Eso significa que el BMW M240i xDrive Coupé es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos (consumo combinado de combustible de 7,4 litros y emisiones combinadas de CO2 de 169 g/km).
Tracción total BMW xDrive
Las versiones M240i y 220d del Serie 2 Coupé pueden estar equipadas con el sistema de tracción total inteligente BMW xDrive, en vez de contar con el sistema de tracción trasera. El BMW Serie 2 Cabrio M240i también puede estar equipado opcionalmente con el sistema de tracción BMW xDrive.
Este sistema de tracción garantiza una transmisión óptima de la potencia, aumenta la seguridad de la conducción y reduce la tendencia que tiene el coche de subvirar o sobrevirar en curvas.
El comportamiento dinámico y la maniobrabilidad de la serie se explica por el bajo centro de gravedad, el gran ancho de vía, y por la repartición del peso sobre los ejes en la proporción de 50:50.
