El grupo biofarmacéutico AstraZeneca ha comenzado el proceso de electrificación total de su flota de vehículos profesional con la integración en sus activos de la gama ID.4 y ID.5 de Volkswagen, los dos SUV eléctricos principales de características ‘premium’ de la compañía automovilística.
AstraZeneca prevé que su flota de automóviles sea sostenible —con eléctricos puros y enchufables— en el horizonte de 2025, un objetivo que persigue la protección del medioambiente a través de la reducción de las emisiones de carbono y el uso de fuentes de energía renovables.
La biofarmacéutica dispone de una flota global cercana a las 16.000 unidades en Europa, Japón y Estados Unidos, y en España se concreta con un volumen de unas 500 unidades. Su última renovación corporativa se produjo con la firma bávara BMW, en 2016, a través de un contrato de renting que supuso el más grande de flota firmado entonces por la empresa bávara en nuestro país.
“Estamos muy orgullosos de ayudar a AstraZeneca a cumplir con su objetivo de electrificar el 100% de su flota en 2025 con nuestra Familia ID”, ha asegurado sobre el acuerdo de flota firmado con AstraZeneca la primera ejecutiva comercial de Volkswagen en España, Laura Ros.
La flota de ID.4 e ID.5 de la marca de automóviles ha sido gestionada y en su desarrollo a través de ALD Automotive, en tanto que la entrega la ha titularizado Volkswagen Madrid, concesionario filial de Volkswagen Group Retail Spain.
En concreto, la flota de AstraZeneca está formada por los modelos ID.4, ID.4 GTX y el nuevo ID.5, este último inserto en uno de los segmentos de mayor crecimiento de ventas en España.
Laura Ros ha explicado también que “las empresas son una parte fundamental de nuestro éxito en España, y su confianza nos sitúa en una posición privilegiada en un canal que para nosotros es estratégico y en el que todavía tenemos recorrido para seguir creciendo. El acuerdo que hemos firmado con AstraZeneca es una muestra del creciente interés de la industria farmacéutica hacia los vehículos eléctricos como herramienta para alcanzar sus objetivos medioambientales”.
Volkswagen prevé que más de un de 30% de su volumen comercial en Europa a partir de 2025 se corresponda con vehículos 100% eléctricos, una cifra que se ubicará en el 70% en 2030.
