Con 1.869 unidades y una cuota del 8,64% sobre el total del segmento, el Peugeot 208 se ha consolidado como el turismo más matriculado en el renting de empresas en España durante el primer trimestre del ejercicio, de acuerdo con datos de la consultora MSI obtenidos en exclusiva por Fleet People.
El modelo francés más que dobló sus cifras del mismo periodo del año anterior, cuando anotó 865 unidades, con un avance del 116%.
El Nissan Qashqai ocupó la segunda posición con 1.794 unidades y el 8,29% de cuota, aunque acusó una caída del 11,28% en la comparativa con el primer trimestre del año precedente. Por detrás, el Seat Ibiza sumó 1.456 unidades y un crecimiento del 31,53%, el Seat Leon alcanzó 1.280 matriculaciones con un alza del 57,83% y el Seat Arona y el Peugeot 2008 cerraron el top cinco empatados con 968 unidades cada uno.
Los SUV, con el Tiguan al frente
Líder del segmento de SUV en el canal corporativo, el Volkswagen Tiguan cerró el primer trimestre con 1.744 unidades y una cuota del 6,51%, un 27,67% por encima de sus cifras del mismo periodo del año anterior.
El Toyota C-HR escaló hasta la segunda posición con 1.434 unidades, más del doble de las 704 matriculadas en los tres primeros meses de 2025, con un avance del 103,69% y tercero quedó el BMW X1, con 1.084 unidades y un alza del 20,71%, seguido del Volkswagen T-Roc, que con 883 matriculaciones retrocedió un 8% en relación con el ejercicio precedente.
El Skoda Kamiq, por su parte, cerró el top cinco con 758 unidades, un crecimiento del 247,71% sobre las 218 del mismo periodo del año anterior y el mayor avance porcentual del segmento entre los cinco primeros, según los datos de MSI.
Los comerciales, con crecimientos de hasta el 243%
Referencia indiscutible de los derivados comerciales, el Citroën Berlingo encabezó este ranking con 1.387 unidades y una cuota del 20,9% hasta marzo, aunque cedió un 23,92% en comparación con los 1.823 vehículos matriculados en el arranque de 2025.
El Renault Kangoo, por su parte, quedó segundo con 1.283 unidades y una caída del 16,9%, en tanto que el Peugeot Rifter subió al tercer puesto con 935 unidades y un avance del 30,59%, seguido del Opel Combo, cuarto con 873 unidades y un alza del 46,23%, y del Peugeot Partner, quinto con 779 matriculaciones y un retroceso del 18,85%.
Al frente de los industriales medios, el Renault Trafic lidera este canal con 1.018 unidades y una cuota del 14%, un 49,5% más que en el arranque del ejercicio anterior. El Ford Transit Courier es segundo con 850 unidades y un alza del 44,8% y el Toyota Proace City escala hasta el tercer puesto con 832 matriculaciones, muy por encima de las 242 de enero a marzo de 2025, con un avance del 243,8%.
Cerrando la clasificación de industriales medios, finalmente, aparece el Ford Ranger con 593 unidades y un crecimiento del 47,51% y el Ford Transit Custom, que cierra la clasificación de los cinco primeros de este segmento con 481 matriculaciones y un avance del 1,26%.
