Solo un 11% de los conductores de entre 18 y 24 años planea comprar un coche híbrido en 2020, cifra que aumenta hasta el 35% para los conductores de entre 51 y más de 60 años, según datos de la primera encuesta del Observatorio de Conductores del Real Automóvil Club de España (RACE).
El estudio, para el que se han realizado más de 1.000 entrevistas, considera que aquellos conductores «probablemente con mayor poder adquisitivo» se decantan por modelos más respetuosos con el medio ambiente, aunque más de la mitad de los encuestados (57,1%) continuarán apostando por motorizaciones tradicionales de diésel (33,4%) y gasolina (23,7%). Por su parte, los híbridos son la primera opción para casi el 25% de los conductores, mientras que los eléctricos y de gas no llegan entre los dos al 10%.
Aunque más de uno de cada cinco encuestados se plantea comprar un vehículo en 2020, el 38% prefiere estrenarlo, frente a aquellos que lo comprarán de segunda mano u ocasión (29%), y aquellos que dudan y estudiarán ambas opciones (33,5%).
Asimismo, el informe destaca que más del 95% de los conductores consultados posee un coche en propiedad, un 3% dispone de uno de empresa, un 1,5% en modalidad ‘renting’ y solo el 0,8% no dispone de automóvil.
Respecto a la antigüedad, el 36,3% aseguró tener un coche con más de diez años, lejos de aquellos que lo compraron hace menos de un año (6,6%), y el 28,3% entre 6 y 10 años, porcentaje similar a aquellos que poseen uno de entre 1 y 5 años (28,8%).
El principal motivo de uso del automóvil es para desplazamientos al trabajo (73%), por delante de otras opciones como el ocio (60%), ir a la compra (35%) o, ya en menor medida, llevar a los niños al colegio (17,4%) o ir a clase (7%).
Ayudas para el coche híbrido… Mejor para los más antiguos
Preguntados por las ayudas a la renovación del parque automovilístico, nueve de cada diez conductores (el 89,4%) reclaman ayudas para aquellos vehículos con más de 10 años de antigüedad, mientras que el 82% se plantearía la posibilidad de comprar un coche seminuevo si este sector también recibiese ayudas.
Aunque por segmentos de edad los datos varían poco, el estudio destaca que son los jóvenes de entre 18 y 24 años los que menos ayudas reclaman (71,5%), frente a los mayores de 41 años, que superan el 90%.
Respecto a los vehículos de movilidad personal (VMP), como patinetes o bicicletas, menos de uno de cada cuatro (el 24,1%) se plantearía utilizar estas modalidades en sustitución del coche, y el 89,5% opina que deberían tener regulación para circular, al igual que ocurre con los vehículos tradicionales.
Además, cerca del 83% reclama que los usuarios de estos vehículos debería usar casos, un 80% pide que tengan un seguro de accidentes y casi siete de cada diez querría que el uso de un chaleco reflectante fuese obligatorio.
