El fabricante japonés Toyota ha confirmado la llegada del rediseño de su modelo Yaris Cross a partir del próximo mes de septiembre con precios que arrancan desde 27.500 euros en el acabado Active, lo que supone no elevar las tarifas en relación con la gama anterior, y con un equivalente en cuota flexible de 150 euros al mes a través del programa Toyota Easy Plus, que incluye cuatro años de garantía y mantenimiento.
Así lo ha anunciado la compañía, que ha revisado la imagen de este SUV compacto con el objetivo de reforzar su posicionamiento en el segmento de los SUV híbridos urbanos aplicando una actualización que se centra en los cuatro niveles de acabado —Business, Active, Style y GR Sport— e incorporando un frontal rediseñado con nueva calandra de panal integrada en el color de la carrocería, además de nuevos grupos ópticos de led y unos pasos de rueda con más empaque.
La gama incorpora también nuevas llantas de 17 pulgadas en el acabado Active y un diseño específico de 18 pulgadas para la versión Style, que añade a su equipamiento la apertura eléctrica del portón mediante sistema kick type.
Las novedades estéticas se completan con dos nuevos colores, Gris Celestita, disponible en Active y Style, y Bronce Petra para la versión Style Plus Premiere en configuración bitono.
Materiales vegetales
Toyota ha introducido en el habitáculo del nuevo Yaris Cross nuevos paneles interiores en tono platino y mejoras en el equipamiento del acabado Active, que incorpora una nueva tapicería de tela, asientos deportivos, iluminación ambiental azul y cargador inalámbrico para teléfonos móviles.
La versión Style estrena, por su parte, una tapicería fabricada con el material SakuraTouch®, elaborado a partir de PVC de origen vegetal, residuos de corcho y PET reciclado, que según la compañía reduce un 95% las emisiones de CO₂ durante su producción respecto del cuero convencional.
Más orientada a la conducción dinámica, la variante GR Sport incorpora paragolpes específico, llantas exclusivas mecanizadas de 18 pulgadas, puesta a punto propia de la suspensión y la dirección y diversos elementos inspirados en Toyota Gazoo Racing, además de asientos deportivos exclusivos, costuras en rojo, emblemas GR y molduras específicas en el interior.
Toyota mantiene una única motorización Hybrid 130 de quinta generación y 130CV de potencia conjunta, disponible con tracción delantera o total inteligente AWD-i, salvo en la versión GR Sport, que sale al mercado solo con tracción delantera.
Este vehículo homologa un consumo de entre 4,5 y 5,0 litros cada cien kilómetros y acelera de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos.
