Los fabricantes de automóviles Toyota Motor e Isuzu han acordado el desarrollo conjunto de un camión ligero eléctrico de pila de combustible de hidrógeno con la previsión de arrancar su producción en 2027. El programa que integrará el sistema de hidrógeno de nueva generación de Toyota sobre la base del modelo eléctrico ELF EV de Isuzu, según han comunicado ambas compañías.
El proyecto se apoyará en la combinación de las capacidades tecnológicas de las dos empresas, que trabajarán de manera coordinada en el desarrollo del sistema de propulsión para su aplicación en vehículos comerciales, con el propósito de responder a las exigencias operativas del transporte de última milla y otras actividades logísticas, han reseñado.
El nuevo vehículo tomará como punto de partida el ELF EV, modelo que Isuzu lanzó en 2023, e incorporará la pila de combustible de tercera generación de Toyota. Con esta configuración, el conjunto «ganará durabilidad y extenderá su vida útil en condiciones de uso intensivo», según han trasladado los dos grupos.
Dentro del alcance del acuerdo, Toyota e Isuzu han señalado igualmente que el desarrollo abarcará también avances en los sistemas de control y en la gestión energética.
«Los camiones ligeros operan en reparto urbano y periurbano con trayectos frecuentes, múltiples paradas y jornadas prolongadas, un perfil que obliga a minimizar los tiempos de inactividad», han recordado los dos fabricantes, que han asegurado que el hidrógeno funciona en estos vehículos como fuente de energía de alta densidad, «lo que reduce los tiempos de repostaje frente a los eléctricos convencionales» y encaja con ciclos intensivos de trabajo.
