El operador de redes de telecomunicación y servicios británico Openreach ha superado el umbral de las 5.000 unidades eléctricas en circulación, una cifra que supone «un hito», dentro de su estrategia futura para convertirse en una empresa con cero emisiones netas antes de marzo de 2031.
Asi lo ha comunicado la compañía, que tras superar esta barrera numérica se consolida como la segunda mayor flota de vehículos comerciales totalmente eléctricos de la región.
Con una flota total actual de 23.000 vehículos, Openreach ha indicado que su estrategia ‘Let’s Reach Zero’ contempla la sustitución progresiva de la mayoría de su flota de vehículos con combustibles tradicionales por automóviles con versiones eléctricas, «con el objetivo de reducir las emisiones de carbono, mejorar la calidad del aire y respaldar las metas de neutralidad climática del Reino Unido».
El despliegue de las 5.000 furgonetas eléctricas de la empresa permite evitar más de 10.000 toneladas de emisiones de dióxido de carbono cada año, según ha explicado en el comunicado, «lo que equivale a la retirada de más de 7.000 automóviles de gasolina de las carreteras británicas».

El consejero delegado de Openreach, Clive Selley, ha asegurado al respecto que «ver circular la furgoneta eléctrica número 5.000 es un motivo de orgullo para todo el equipo. Estamos eliminando barreras de adopción, mejorando la calidad del aire y apoyando a las comunidades donde operamos».
Como complemento a la incorporación progresiva de vehículos comerciales eléctricos, Openreach ha desplegado 2.500 puntos de carga en instalaciones operativas y domicilios particulares de sus técnicos para facilitar la carga nocturna de los vehículos y mantiene acuerdos con operadores locales como First Bus que permiten utilizar sus estaciones de carga, especialmente en zonas urbanas con alta densidad residencial.
La empresa prevé incorporar otras 2.000 furgonetas eléctricas antes de marzo del próximo año y también reforzará su política de infraestructura de carga, incrementos los puntos de servicio.





