BMW relevará el próximo mes de noviembre el actual Serie 5 Gran Turismos por un nuevo modelo, ahora bajo la denominación Serie 6 Gran Turismo y con variaciones significativas, como la de un mayor tamaño y un peso menor, que la marca cifra en 150 kilogramos.
El nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo se presentará por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort, el próximo mes de septiembre, para ser introducido en el mercado en el mes de noviembre.
El nuevo Serie 6 Gran Turismo mide 5,091 metros (87 milímetros más que el modelo antecesor), exhibe una anchura de 1,902 metros (no varía) y una altura de 1,538 metros (21 milímetros menor), con una distancia entre ejes de 3,070 metros, igual que la del Serie 7, con una capacidad de maletero de 610 litros, 110 más que el Serie 5 Gran Turismo al que sustituye, y una capacidad interior para cinco pasajero.
A pesar de las nuevas proporciones, el nuevo modelo es 150 kilogramos más ligero que el Serie 5 Gran Turismo, gracias a la utilización de aceros e alta resistencia, aluminio y plásticos reforzados con fibra de vidrio
Cuando se inicien las ventas, los compradores podrán elegir entre tres motores de la última generación de propulsores del grupo BMW e inicialmente dos versiones podrán estar equipadas con el sistema inteligente de tracción total BMW xDrive.
Dependiendo de la variante del motor, la aceleración de 0 a 100 km/h puede ser hasta 0,7 segundos (BMW 630i Gran Turismo) más rápida que el modelo antecesor, en tanto los valores de consumo y de emisiones llegan a ser un 15 por ciento menores (BMW 640i Gran Turismo, BMW 630d Gran Turismo).¡
Los motores disponibles para el nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo están dotados de la tecnología Twin Power Turbo y se combinan de serie con una caja de cambios Steptronic de ocho marchas.
El motor de gasolina de cuatro cilindros de 2.000 c.c. del nuevo BMW 630i Serie 6 Gran Turismo tiene una potencia máxima de 258 CV y un par máximo de 400 Nm. Con este motor, logra acelerar de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos. El consumo combinado es desde 6,2 a 6,2 litros a los 100 kilómetros, y el valor de las emisiones de CO2 es desde 142 a 152 gramos por kilómetro.
El motor de gasolina de seis cilindros en línea de 3.000 c.c. tiene una potencia máxima de 340 CV y un par de 450 Nm. Con él, el nuevo BMW 640i Gran Turismo y el nuevo BMW 640i xDrive Gran Turismo aceleran en 5,3 segundos de 0 a 100 km/h.
El consumo combinado de combustible de ambas versiones es de 7,0 hasta 7,4 litros y, respectivamente, desde 7,7 hasta 8,2 litros, con valores de CO2 que oscilan entre 159 y 169 gramos y, respectivamente, entre 177 y 187 gramos por kilómetro.
La versión diesel¡ 630d Gran Turismo para el crono en 6,1 segundos al acelerar de 0 a 100 km/h, mientras que el BMW 630d xDrive Gran Turismo lo hace en 6,0 segundos. En el caso del primero, los valores combinados de consumo y de emisiones son de 4,9 hasta 5,3 litros y de 129 hasta 139 gramos por kilómetro, mientras que los valores correspondientes para el BMW 630 xDrive Gran Turismo son de 5,5 hasta 5,9 litros y, respectivamente, de 144 hasta 154 gramos.
Las variantes disponibles desde la fecha de lanzamiento son la 630i, 640i, 640i xDrive, 630d y 630d xDrive
Dinámica de conducción
El comportamiento dinámico se benefician de una innovadora tecnología de la suspensión. El equipamiento de serie incluye una amortiguación neumática en el eje posterior con regulación automática del nivel.
Especialmente con la finalidad de aumentar el confort dinámico, puede optarse por la suspensión adaptativa con amortiguación neumática en ambos ejes y con control dinámico de los amortiguadores. Con la amortiguación neumática en ambos ejes es posible ajustar manualmente la altura del coche.
Pulsando un botón se puede subir el nivel del coche en 20 milímetros, lo que es útil al transitar por carreteras de calzada no afirmada o al superar rampas muy empinadas. Si se activa el modo SPORT con la tecla de la función de reglaje personalizado Driving Experience Control, basta pulsar un botón para que el coche baje 10 milímetros.
La disminución de la altura se produce automáticamente si se supera la velocidad de 120 km/h. Todos los sistemas opcionales del chasis pueden combinarse ahora también con el sistema de tracción total BMW xDrive.
Hacia la conducción automatizada
Los sistemas de asistencia de la conducción utilizados en el nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo emplean la cámara estéreo de serie u opcionalmente sensores de radar y de ultrasonido para supervisar el entorno del coche.
El equipamiento de serie incluye sistema de advertencia de choque con el coche que circula delante y de presencia de peatones en combinación con función de frenado en ciudad. Opcionalmente, se puede adquirir el sistema de regulación activa de la velocidad útil hasta los 210 km/h con función Stop & Go.
El asistente de la dirección y de guiado en el carril, utilizable hasta esa misma velocidad, constituye un paso más hacia la conducción automatizada. Esta función se orienta por las líneas pintadas sobre el asfalto y por la presencia de coches que circulan delante, ayudando al conductor a guiar su coche entro de los límites del carril, detectados por el sistema.
La seguridad también aumenta gracias a la función de advertencia de abandono de carril o de cambio de carril, así como debido a la advertencia ante una posible colisión lateral, en la medida en que se activa la función de apoyo y corrección de las maniobras que pueden hacerse con el volante.
Las funciones de advertencia de presencia de tráfico transversal, de situaciones de preferencia, de acercamiento a cruces y de conducción en sentido contrario al tráfico, contribuyen a evitar posibles situaciones de peligro. Además, el BMW Serie 6 Gran Turismo también cuenta con el sistema de ejecución de maniobras para aparcar, controladas a distancia.
