La multinacional germana ha registrado una caída del 17% interanual en su beneficio operativo (EBIT) durante el primer trimestre del ejercicio actual, hasta 1.900 millones de euros, en un trimestre presionado por la competencia china en el segmento premium, los aranceles estadounidenses y el encarecimiento de las materias primas, de acuerdo con Reuters.
Tras la cifra de beneficio, el margen operativo del grupo cedió hasta el 4,1% desde el 7,3% de un año antes, si bien la empresa mantiene una previsión anual en un rango de entre el 3% y el 5%, un descenso menor del previsto por los analistas de mercado.
Detrás de ese diferencial figura el efecto contable vinculado a la solicitud de devolución de aranceles tras un fallo del Tribunal Supremo estadounidense el pasado año, factor que ha rebajado el impacto arancelario sobre el primer trimestre, si bien se prevé que los aranceles de la administración de Donald Trump golpeen al margen del negocio del automóvil con 1,5 puntos porcentuales adicionales en el conjunto del ejercicio.
1,5 puntos de margen perdidos por aranceles
La consultora Bernstein ha calificado los resultados como «un buen arranque para un año muy complicado», según recoge Reuters, una valoración que se ha traducido en los mercados bursátilescon un alza del 1,1% en las acciones del fabricante de la estrella.
A propósito de la estrategia interna, el consejero delegado Ola Kallenius ha apostado por un programa de recortes de costes que incluye la reducción de plantilla, además de una renovación de la gama con 40 nuevos modelos lanzados desde el pasado año y hasta 2027.
Las ventas globales del fabricante retrocedieron un 6% en el primer trimestre, con una caída más pronunciada del 27% en China, su mayor mercado individual, donde las marcas locales BYD y Nio aprietan al segmento premium después de haberse hecho con el grueso del mercado generalista con sus eléctricos de mayores prestaciones y a un precio más reducido.
Con la mira puesta en el medio plazo, la firma alemana ha fijado un objetivo de margen del 8-10% en su negocio principal del automóvil.
