Crédito y Caución ha alertado de que la nueva normativa europea, que impone límites contaminantes a los nuevos coches, conocida como ‘Euro 7’, repercutirá en el riesgo de crédito de toda la cadena de valor automotriz, pero su impacto potencial más severo se centrará en lo que se refiere al suministro de las materias primas (Tier 3) y la elaboración de las piezas necesarias para la fabricación de componentes (Tier 2).
En un comunicado, la compañía de seguros ha advertido de que el aumento de los costes de los insumos en términos de materias primas y mano de obra, un entorno crediticio más restrictivo y la necesidad de invertir en el cambio al vehículo eléctrico han generado «fragilidad en el sector» y, en el caso de los niveles dos y tres, la nueva normativa de emisiones podría empujarlos a la «insolvencia».
«La reducción de las ventas de coches de combustión más pequeños y relativamente más caros también afectaría a los fabricantes de equipos originales y a su red de proveedores», han añadido desde Crédito y Caución.
Además, han explicado que no está claro que la propuesta pueda continuar en su forma actual, ya que habrá objeciones masivas por parte de la industria y de algunos países afectados, que exigirán un «equilibrio» y que la propuesta flexibilice su «apretadísimo» calendario, que pone julio de 2025 como fecha máxima a posibles ajustes.
