Lexus puede presumir de ser sobresaliente en muchos aspectos, como es la calidad y la fiabilidad, la comodidad o la excelente relación prestaciones/consumo de sus modelos (todos híbridos o eléctricos). De cara al mundo el renting, también destaca por su valor residual.
El RX que se vende actualmente es el de quinta generación, fue lanzado en 2023 y dos años después ya recibió algunas mejoras. Mide 4,89 metros de largo y sus competidores directos son modelos como el Audi Q7, el BMW X5 o el Mercedes GLE.
Se comercializa con dos tipos de motorización: híbrida (RX 500h con motor 2.4 turbo con 371 CV y etiqueta Eco) e híbrida enchufable (RX 450h+ con 292 CV y etiqueta Cero). Ambos logran prestaciones elevadas, y aceleran de 0 a 100 km/h en unos 6 segundos.
La autonomía eléctrica del enchufable es de hasta 86 kilómetros en ciudad.
La gama 2027 se distingue exteriormente por una parrilla rediseñada integrada, con faros LED triples enmarcados con la luz diurna característica de Lexus. En la trasera destaca se aprecia la firma lumínica con una línea continua LED, que remarca la nueva imagen de la gama SUV.
Los acabados interiores son tan buenos por diseño y calidad como siempre, y entre las novedades destacan una nueva pantalla táctil de 35,6 cm. para controlar todas las funciones, si bien integra mandos giratorios para la climatización.
Hay disponibles cinco niveles de acabado, pero cuatro (Business, Executive, F Design y Luxury) son para el RX 450h+ (híbrido enchufable), ya que el RX 500h solo se puede pedir con el acabado F Sport.
Los precios parten desde los 83.900 para el RX 450h+ con acabado Business, y Lexus ofrece un renting para esta versión por 1.220 euros al mes sin entrada.
