Este vehículo está equipado con un motor eléctrico de 150 kW (204 CV) y 330 Nm de par máximo, asociado a una batería LFP de 88 kWh de capacidad. En la versión L2H2, la optimización del sistema de propulsión eléctrica permite aumentar la autonomía hasta los 328 kilómetros frente a los 317 km anteriores, que pueden llegar a ser 431 km en ciclo urbano.
La gama está disponible en tres configuraciones de carrocería: L2H2, L3H2 (más grande) y L3 chasis cabina. Ofrece volúmenes de carga que parten de los 9,7 m³ hasta los 11 m³, y una carga útil de hasta 1.285 kg en la versión chasis cabina.
En el interior la furgoneta actualizada incorpora un nuevo cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas, conectividad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, un volante con regulación en altura y ahora también en profundidad. De cara a la seguridad incluye el sistema de asistencia de mantenimiento de carril, el frenado autónomo de emergencia, el aviso de colisión frontal, el control de crucero adaptativo o el reconocimiento inteligente de señales de velocidad.
Los precios de la gama Maxus eDeliver 9 parten de 36.600 euros para la versión L3 chasis cabina, de 38.000 para la L2H2 y de 38.800 para la L3H2. Maxus también comercializa en España el T60 MAX, un pick up turbodiésel fabricado por el Grupo SAIC, el principal fabricante chino. En nuestro país Maxus depende de Astara Distribución.
