La multinacional de la intermediación de distribución de servicios y alimentos ‘on-line’ Just Eat prevé electrificar el grueso de su flota corporativa global en el horizonte de 2030, en un proceso que acaba de iniciar con el anuncio de que reemplazará de modo progresivo toda su flota diésel en Reino Unido, compuesta por 175 vehículos, por automóviles cien por cien eléctricos de aquí a 2025.
Just Eat, que no precisa el número de vehículos corporativos del que dispone en el mundo debido a la elevada volatilidad de los acuerdos de transporte que mantiene con terceros, gestionó durante 2022 casi mil millones de pedidos y proporciona envíos a más de 90 millones de usuarios activos, según cifras de la compañía a las que ha accedido Fleet People.
En el caso británico, Just Eat ha decidido que los 175 vehículos de flota eléctricos que adquiriría se corresponderán con los modelos Cupra Born y Volkswagen ID.3, ambos cien por cien eléctricos.
La inclusión de estos modelos permitirá a Just Eat reducir su emisiones de carbono en 480 toneladas anuales.
De acuerdo con datos de la empresa, al menos el 76% de sus envíos diarios se efectúan por medio de transporte de dos ruedas, fundamentalmente bicicletas.
No obstante, Just Eat señala que es consciente de que “la mayoría de nuestras emisiones proceden de mercados en los que utilizamos profesionales independientes para las entregas. Debido a las condiciones meteorológicas y a las distancias más largas, estos utilizan sobre todo coches de gasolina, y suelen ser de su propiedad”.
Como término general, los vehículos corporativos de Just Eat no se utilizan para realizar tareas de reparto, sino para concretar citas por medio de sus comerciales con potenciales clientes en los que la cadena ‘on-line’ pueda prestar sus servicios como restaurantes, tiendas de alimentación o fruterías, por ejemplo.
Las emisiones de CO2 generadas de modo indirecto y director por Just Eat en su último ejercicio disponible, 2021, fueron de 799.018 toneladas, un 46% más respecto de las 545.711 toneladas de 2020.
