El fabricante de automóviles Hyundai ha cerrado el ejercicio 2025 con unos ingresos de 186,3 billones de wones, alrededor de 130.000 millones de euros al cambio actual, lo que supone un incremento del 6,3% respecto del ejercicio anterior tras contabilizar unas entregas de automóviles globales de 4,138 millones de vehículos, un dato prácticamente idéntico al del ejercicio precedente, de acuerdo con cifras publicadas por la compañía.
El beneficio operativo de la empresa coreana se situó en 11,47 billones de wones, cerca de 8.000 millones de euros, un 19,5% menos que en 2024, con un margen del 6,2%, mientras que el resultado neto ha descendido un 21,7% hasta 10,36 billones de wones (7.200 millones de euros), en un entorno marcado por el impacto de los aranceles en Estados Unidos.
A pesar de este último hándicap, el grupo ha superado por primera vez el millón de unidades anuales en EEUU, impulsado por la demanda de sus SUV y por el crecimiento de los híbridos, al tiempo que en Corea sus matriculaciones aumentaron un 1,1%.
Los datos de todo el año son consecuencia de la tibia evolución de la empresa en el último periodo de 2025, ya que en el último trimestre el grupo distribuyó 1,033 millones de vehículos, un 3,1% menos, mientras que sus ingresos avanzaron un 0,5%, hasta 32.800 millones de euros.
En cuanto a su beneficio operativo trimestral (4Q), este se situó en 1.200 millones de euros, lo que equivale a una caída del 39,9%, y el resultado neto cedió un 52,1% hasta cerca de 830 millones de euros.
La empresa ha vinculado este deterioro comercial en el incremento de los descuentos en mercados clave y la presión competitiva que atraviesa el sector.
Muchísimos electrificados
Hay que destacar que la firma comercializó 961.812 vehículos electrificados en el mundo el año pasado, un 27% más que en 2024, dividido en 275.669 vehículos eléctricos y 634.990 híbridos, que ya representan cerca del 23% de sus ventas globales.
De cara al ejercicio actual, Hyundai ha fijado un objetivo de ventas globales superior a 4,16 millones de vehículos y prevé un crecimiento de los ingresos de entre el 1% y el 2%, junto con un margen operativo estimado de entre el 6,3% y el 7,3%.
El grupo ha anunciado además una inversión anual de aproximadamente 12.500 millones de euros a investigación y desarrollo e iniciativas industriales.
