Honda ha presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra el NeuV, un concept car totalmente eléctrico dotado de un innovador “motor emocional” capaz de aprender de su conductor que explora venetajas económicas ideales para clientes de empresa.
El fabricante explica que el NeuV, cuyas siglas responden a New Electric Urban Vehicle (Nuevo Vehículo Urbano Eléctrico), surge con la idea de aprovechar el tiempo de inactividad de los automóviles para uso privado, estimado en un 96%.
Este ‘concept’ puede funcionar como un vehículo de uso compartido de conducción autónoma durante los espacios de tiempo que el propietario no lo está utilizando, pudiendo recoger a personas y trasladarlas a diferentes destinos. Puede incluso suministrar y vender energía a la red eléctrica durante los períodos de alta demanda cuando no esté circulando, lo que permite rentabilizar aún más los tiempos de inactividad del vehículo.
El NeuV también funciona como un útil asistente dotado de inteligencia artificial. Se trata del llamado “motor emocional” HANA (del inglés, Honda Automated Network Assistant), que aprende del conductor al detectar las emociones que dan lugar a sus reacciones. De este modo, y tras aprender de las decisiones tomadas con anterioridad por el conductor, puede aplicar un criterio para proponer nuevas opciones y recomendaciones ante determinadas situaciones.
El “motor emocional” HANA es un conjunto de tecnologías de inteligencia artificial desarrollado por cocoro SB Corp., que permite a las máquinas generar artificialmente sus propias emociones.
Conductor y acompañante pueden acceder a todas las funciones del NeuV por medio de una sencilla interfaz completamente táctil. La visibilidad exterior está garantizada con un parabrisas panorámico que proporciona un amplio campo visual especialmente útil al maniobrar. El acceso a la cabina se facilita al máximo gracias a un sistema de apertura lateral de las puertas que favorece un espacioso acceso.
El NeuV tiene capacidad para dos ocupantes y cuenta con un espacio de carga en la parte posterior de los asientos, donde también se aloja el concept “Kick ‘n Go” longboard, un patinete eléctrico pensado para ser utilizado una vez estacionado el vehículo. El “Kick ‘n Go” está inspirado en el patinete original que Honda lanzó al mercado en la década de los 70. çEl nuevo diseño está alimentado por una batería extraíble que se recarga a través de una conexión ubicada en el maletero del NeuV.
Honda presentó recientemente el NeuV como parte de su “Ecosistema de movilidad cooperativa” en el CES 2017 en Las Vegas, donde dejó constancia del poder potencial de la inteligencia artificial, la robótica y el Big data para transformar la experiencia de movilidad del futuro y mejorar la calidad de vida de los clientes. La estrategia de electrificación de la compañía no se limita a los automóviles: el objetivo de Honda es desarrollar soluciones eléctricas y eficientes para todas sus áreas de productos, incluidas las motocicletas y las herramientas motorizadas.
Con la presentación de este coche eléctrico, Honda muestra en Ginebra el Clarity Fuel Cell, la berlina de pila de combustible de hidrógeno fabricada en serie, con una autonomía de 700 kilómetros, que ya está disponible en Europa desde finales del pasado año.
Honda Motor Europe ha esbozado en el Salón ginebrino su compromiso con el futuro de la movilidad eléctrica en el mercado europeo, con el objetivo específico de que en el año 2025 dos tercios de las ventas de la marca en el Continente serán de vehículos híbridos, híbridos enchufables, eléctricos de baterías y de pila de combustible.
Este anuncio, considerado la «visión eléctrica» de la compañía japonesa, confirma que Europa es el principal mercado en la estrategia global de vehículos eléctricos de Honda, según el presidente y CEO de Honda Motor Europe, Katsushi Inoue, quien ha asegurado que «emplearemos nuestros recursos de I+D a escala global para agilizar el lanzamiento de una avanzada gama de motores eléctricos para el cliente europeo»
El interés de Honda por centrar su oferta de vehículos eléctricos en Europa se iniciará con el despliegue de la tecnología híbrida en su gama de automóviles, por lo que el primer modelo en llegar al mercado europeo con un sistema híbrido de dos motores saldrá a la venta en 2018. Honda también contará en su gama con vehículos híbridos enchufables, eléctricos de baterías y de pila de combustible de hidrógeno para su comercialización en Europa.
En el Salón de Ginebra dos de las estrellas de la marca son el Honda Clarity Fuel Cell, ya presente en el mercado europeo desde finales del año pasado, con una autonomía de 700 kilómetros, y el concepto eléctrico de baterías Honda NeuV.
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