Exlantix, perteneciente al grupo automovilístico chino Chery Auto, arrancará su actividad comercial en el mercado español durante el primer semestre de 2027 con una oferta centrada en vehículos eléctricos del segmento E, una berlina y un SUV que incorporarán arquitectura de 800 voltios y sistemas de carga de alta potencia.
Chery Auto, ya presente en el mercado español con las marcas Omoda y Jaecoo y cuya tecnología emplea también Ebro, ha planteado esta expansión en torno a Exlantix con una gama diseñada desde el inicio sobre plataformas eléctricas y orientada a mercados internacionales, donde ya opera bajo la marca Exeed.
La nueva enseña aterriza en Europa con una estrategia apoyada en la electrificación y un posicionamiento en el segmento alto, según la información facilitada por la compañía, que ha precisado que la comercialización en España arrancará con los modelos ES y ET, ambos con longitudes superiores a 4,9 metros y configurados como una berlina y SUV, respectivamente.
La firma asiática ha apuntado que en la fase inicial los dos modelos se ofrecerán con motorizaciones eléctricas, mientras que el plan de producto contempla la incorporación posterior de versiones híbridas enchufables.
Arquitectura de 800 voltios
Exlantix se estructura como una evolución del proyecto Exeed, creado en 2017, y opera como una división diferenciada del grupo centrada en vehículos sostenibles.
La gama inicial se dirige al segmento E con un posicionamiento que combina tamaño, equipamiento y prestaciones, en línea con la estrategia más amplia de los fabricantes chinos por introducir propuestas electrificadas en las categorías superiores del mercado europeo.
La compañía ha anunciado también la futura llegada de un tercer modelo a lo largo del próximo ejercicio, el ES GT, que se integrará en la gama como una variante de enfoque distinto dentro de la familia Exlantix.
