El grupo Correos concluirá el ejercicio actual con una renovación de flota de 4.197 vehículos en los que invertirá 130,4 millones de euros —108,7 millones sin IVA—, de acuerdo con una licitación ‘express’ efectuada a mediados del año pasado y aprobada al final del ejercicio 2022 en el que varias empresas de renting han resultado adjudicatarias.
Hay que decir que este programa de renovación efectuada por la empresa pública se encuadra en el proyecto de Fondos Europeos Next Generation y en la línea reservada a empresa del Moves Flotas.
Su financiación será abordada por el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia y del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
Según refleja el pliego técnico, al que accedió Fleet People, el monto total de Correos comprende ocho lotes de vehículos con diferentes bases de licitación y cuantías, de entre los que destaca un cupo primero que consta de una flota de 2.263 furgonetas y turismos adjudicados por 72,4 millones de euros, que supone el 55,2% del total invertido por Correos.
Este lote, firmado mediante un contrato de alquiler fijo o renting, ha sido ganado por ALD Automotive, Northgate y Alphabet de acuerdo con el acuerdo de formalización de contrato final que ha podido cotejar este medio de comunicación.
En el caso de las furgonetas, estas disponen de cuatro, seis, 10 y 15 metros cúbicos de volumen, y los turismos sujetos al contrato son de tamaño pequeño y con tecnología híbrida y eléctrica.
Del total de 2.263 unidades, 1.110 serán provistas este año y 1.153 en 2024. Un total de 250 serán comerciales ligeras eléctricas, 16 microhíbridas, ocho turismos eléctricos pequeños, ocho híbridos y dos turismos más eléctricos. A ello se sumará un grueso con tecnología de combustión interna de cuatro SUV, 1.160 derivados comerciales, 800 derivados comerciales para entornos rurales y 15 furgones.
La aceptación por parte de las tres empresas de renting ha supuesto también la recompra de los 2.263 vehículos en propiedad que estaba utilizando hasta ahora Correos y que se sustituyen, en igual número, por contratos de renting.
La flota de vehículos cuya compra asumirán las empresas de renting, según pudo saber Fleet People, se corresponde con los modelos Renault Kangoo, Ford Transit, Renault Trafic, Citroën Nemo, Peugeot Partner, Citroën Jumpy, Iveco M, Renault Clio y Opel Corsa.
El segundo lote también es de renting, formado por 36 camiones y con una inversión de 5,49 millones de euros, que ha sido adjudicado a la firma de renting sevillana Covey, especializada en vehículos firgoríficos, así como a la también empresa especializada en renting de vehículos industriales Fraikin, a Northgate y a Petit Forestier.
Dichos camiones tienen un peso de 8, 12 y 15 toneladas y comprende energías de combustión interna.
En el caso del tercer lote, formalizado con 16 millones de euros, las empresas que se han llevado el gato el agua para gestionar el renting de 183 furgonetas de reparto con dispositivo específico para frío han sido ALD Automotive, Alphabet, Covey, Fraikin, Northgate y Petit Forestier.
Este renting se corresponde con furgonetas multitemperatura de combustión interna de 3.500 kilos de masa máxima autorizada y de entre 10 y 12 metros cúbicos de volumen útil.
El cuarto, en el que están incluidos 44 camiones de frío de 8 y 12 toneladas por valor de 8,7 millones de euros ha recaído en Covey, Fraikin, Northgate y Petit Forestier.
La tipología de vehículo cambia de forma radical ya en el quinto lote adjudicado por la empresa de distribución dependiente de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (Sepi), ya que se trata del alquiler mediante renting de 1.075 motocicletas eléctricas y con motor interno de combustión de dos ruedas por un valor de 14 millones de euros, una licitación que han ganado ALD Automotive y las compañías Inquieto Moving Attitude y Nuuk Mobility Solutions.
Del total de motocicletas, 520 son eléctricas de dos ruedas de al menos 4,7 kW, mientras que el resto, 555 unidades, serán de combustión interna y 125 centímetros cúbicos. 875 serán suministradas este año —420 eléctricas— y el resto en 2024.
Este lote también incluye la obligación de recompra por parte de las empresas que han ganado el concurso de todas las unidades, que previamente eran propiedad de Correos. La flota que tendrá que ser adquirida está compuesta de los modelos Piaggio Liberty, Peugeot Tweet y Scutum V2.
Otro lote separado, el sexto, de 250 motocicletas con motor de combustión de tres ruedas, ha sido adjudicado a ALD y a Nuuk por valor de 6,37 millones de euros, y un sétimo que consta de 250 motos eléctricas de tres ruedas se ha concedido a ALD Automotive, Inquieto Moving Attitude, Nuuk Mobility Solutions y Scoobic Urban Mobility.
El último y octavo lote licitado por Correos se corresponde con el alquiler en la modalidad de renting flexible —disminuye o elimina las penalizaciones al finalizar el contrato de modo unilateral por parte del arrendatario— de 95 camiones y furgonetas por 1,13 millones de euros, un contrato que ha sido adjudicado a Northgate, Covey y Petit Forestier.
Este conjunto está formado por 11 camiones de ocho toneladas, 10 de 12 toneladas, nueve de 15 toneladas y 12 furgonetas de 3.500 kilos de masa máxima autorizada con plataforma y otras 12 sin plataforma.
De acuerdo con la licitación de los lotes, los adjudicatarios de los contratos deberán, además de proporcionar los vehículos, ocuparse de la gestión de la garantía, del mantenimiento preventivo y correctivo, de la asistencia en carretera, de pasar la preceptiva ITV, de la gestión de multas y siniestros, de los vehículos de sustitución así como de la pertinente matriculación y documentación de los mismos.
La duración media que reflejan los contratos firmados es de 15.000 kilómetros por año en el caso de los lotes uno y tres con un decalaje de más/menos 2.000 kilómetros anuales y de 18.000 kilómetros para los lotes dos, cuatro y ocho con un margen de 2.4000 kilómetros.
Los lotes cinco, seis y siete comprenden una distancia media anual de 6.000 kilómetros con mil de decalaje anual.
Todos los contratos tienen cobertura nacional.
