La Comisión Europea ha autorizado que el grupo automovilístico alemán Volkswagen asuma el control exclusivo de la rent a car francesa Europcar Mobility Group tras examinar la operación por el procedimiento simplificado de control de concentraciones, según ha comunicado el Ejecutivo comunitario.
Bruselas ha concluido que la operación «no plantea problemas de competencia» habida cuenta de su «limitado impacto» sobre la estructura del mercado, según ha precisado la Comisión Europea.
Según Bruselas, la operación se centra sobre todo en el alquiler de vehículos y Volkswagen pretende ampliar el negocio de Europcar y convertir la compañía en «un proveedor de servicios de movilidad mediante una aplicación única para alquilar, suscribirse a un vehículo o compartirlo».
Volkswagen compró Europcar en 2022 junto con el fondo británico Attestor y la neerlandesa Pon Holdings a través del consorcio Green Mobility Holding, en el que Volkswagen tiene un 66%, Attestor un 27% y Pon un 7%, según adelantó Fleet People en 2022.
Volkswagen y Attestor firmaron en marzo el contrato por el que el grupo alemán comprará en 2027 el 27% del consorcio por cerca de mil millones de euros y elevará así al 93% su participación, tras comunicar Attestor en octubre de 2025 su intención de ejercer su opción de venta, según refleja un informe de Volkswagen dirigido a sus accionistas y comprobado por esta publicación.
Los números rojos se acortan
Europcar ha recortado un 25,9% sus pérdidas netas del primer semestre, hasta 199,3 millones de euros, respecto de los 268,8 millones del mismo periodo del año anterior, mientras que su facturación ha retrocedido un 7,6%, hasta 1.412,7 millones, según las cuentas semestrales de la compañía.
Las pérdidas se ampliaron un 27,8% en el ejercicio pasado, hasta 332 millones de euros, respecto de los 259,8 millones de 2024, en tanto que la flota viva de la alquiladora descendió un 6,3%, hasta 269.000 vehículos, mientras que la facturación cedió un 2,5% hasta 3.321,8 millones de euros.
Recientemente, Volkswagen ha prestado a Europcar 500 millones de euros con vencimiento en noviembre del próximo ejercicio, tras prestarle y otros 150 millones con vencimiento en el pasado octubre.
