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Javier García Ropero
11 Publicaciones
La ola proteccionista de Trump amenaza al automóvil global: ¿Cuáles son las consecuencias?
Era Trump » La automoción quiere ver si las amenazas acaban en hechos, no en tuits. “¡Quiero que se construyan nuevas fábricas en EE UU...
Los fabricantes de automóviles buscan la alianza definitiva
Los fabricantes de automóviles analizan alianzas entre ellos mismos. Desde que el panorama político español se aclarara a finales de octubre pasado...
No lo dude, ponga un inversor asiático en su marca
Volvo y Jaguar Land Rover reverdecen laureles después de estar al borde del colapso. El respeto a sus raíces ha sido la clave de su éxito actual.
El esperado, y lejano, sueño sudamericano en Brasil
A finales de 2012, la revista Forbes publicaba un artículo en su web internacional bajo el título, “Por qué los fabricantes de automóviles aman Brasil”. Ni siquiera era una pregunta, sino toda una aseveración.
‘Grafenolución’ a la vista: cómo el súper material revolucionará el motor
El “material milagro”, que hizo ganar el premio Nobel a sus descubridores, tiene en la automoción un lugar natural para su, todavía lenta, expansión.
Irán, el nuevo ‘place to be’ para los fabricantes de automóviles
Con 80 millones de habitantes, y libre de sanciones económicas, el país asiático se presenta como el mayor mercado por explotar del mundo.
Rebelión en la ciudad
La alta contaminación de las grandes urbes hace replantear el uso del coche particular. Firmas como Bluemove prometen dar batalla...
«¿Los Ryanair del rent a car? Se puede decir que lo somos»
Othman Ktiri lidera la revelación (y la revolución) del rent a car en Baleares. La clave, ofrecer coches de alta gama a precios bajos. Pero hay mucho más
En renting, el secreto está en la flexibilidad
Cada vez más empresas recurren al renting flexible para satisfacer sus demandas de movilidad y sin atarse a contratos eternos.
¿Está frenando (ahora sí) China?
Nos ha malacostumbrado a ser la tabla de salvación de cualquier sector. ¿Que el negocio en casa va mal? Probemos a vender en China, un ‘mercado potencial de
Dacia Bigster, el C-SUV más deseado para flotas de campo (y más allá)
