Rivian desarrolla su primer chip propio para conducción autónoma

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La compañía estadounidense Rivian, especializada en vehículos eléctricos de tipo pick-up y SUV, ha desarrollado su primer procesador propio para sistemas de conducción autónoma y ha anunciado un nuevo paquete de asistencia avanzada denominado Autonomy+, según avanzó ayer la propia compañía en un encuentro público con inversores y clientes de la marca.

El fabricante ha explicado que este cambio tecnológico en sus procesos supone, de hecho, abandonar los procesadores que utilizaba de la firma Nvidia «en favor de un diseño interno orientado a aumentar la capacidad de cálculo de sus modelos».

En el campo de la automatización, la compañía ha señalado que su objetivo se orienta hacia funciones de conducción autónoma de Nivel 4, en las que el vehículo puede operar sin intervención humana en determinadas condiciones.

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Para avanzar en este aspecto, la marca presentó ayer también un modelo de inteligencia artificial denominado Large Driving Model, entrenado con datos reales y simulados a gran escala y «destinado a convertirse en la base de nuestra futura plataforma de autonomía».

El consejero delegado de Rivian, R.J. Scaringe, ha indicado a Reuters que la integración vertical con desarrollo propio de hardware e IA «implica un coste elevado en fases iniciales de producción, aunque puede convertirse en una ventaja económica a medida que el volumen industrial aumente».

R.J. Scaringe es el fundador y CEO de Rivian. FOTOGRAFÍA: RIVIAN

El directivo ha anticipado que la compañía «valora la posibilidad» de aplicar un sistema de venta de licencias de su tecnología en el futuro.

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Rivian ha explicado en el evento que el paquete de asistencia Autonomy+ de conducción automatizada tendrá un coste de 2.500 dólares (unos 2.300 euros) en un único pago o de 49,99 dólares (46 euros) al mes.

Este servicio incluirá la función Universal Hands-Free, preparada para operar en un radio superior a 5,6 millones de kilómetros de carreteras de Estados Unidos y Canadá.

Hay que señalar que esta tarifa se sitúa por debajo de la del sistema Full Self-Driving de Tesla, cuyo coste es de 8.000 dólares (aproximadamente 7.360 euros) en compra directa o 99 dólares (unos 91 euros) al mes en modalidad de suscripción.

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