Este coche de concepto, un SUV compacto eléctrico de alto rendimiento con una longitud de 4,06 metros, cinco puertas y estilo coupé, es un anticipo de un nuevo concepto de marca en el que imperarán tres principios: alemán, accesible y emocionante.
El concepto GT X Experimental, primer resultado tangible del plan PACE! que marca la estrategia de la compañía para los próximos años, propone la electrificación de todos los modelos Opel para 2024, encarnada en este caso por una sistema de propulsión alimentado por una batería compacta de iones de litio con una capacidad de 50 kWh.
El GT X Experimental está marcado por la que Opel denomina simplificación visual y digital, cuyos dos exponentes más destacados con el Opel Vizor, que define el diseño distintivo del nuevo frontal de todos los modelos futuros, y el Pure Panel, que redefine el diseño interior.
Durante la fase de concepto, Opel acometido un intenso proceso de reflexión acerca de sí misma y de sus valores a través de sus 120 años de historia automovilística. Así, Opel quiere seguir identificada con la más moderna y positiva expresión de sus raíces alemanas, combinando la ingeniería, la precisión y la calidad características de la industria alemana.
El Opel GT X Experimental se ha fabricado con una arquitectura ligera, con un formato compacto y rueda sobre llantas de 17 pulgadas que visualmente parecen mucho mayores y, al mismo tiempo, ofrecen mayor comodidad de la conducción y refuerzan su aspecto sorprendente.
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Haciendo honor a la promesa del plan PACE! de ofrecer una versión electrificada de cada modelo Opel a partir de 2024, el GT X Experimental es un coche completamente eléctrico impulsado por una batería compacta de ión-litio de 50 kWh de última generación con carga inductiva.
El GT X Experimental no está concebido para ofrecer conducción completamente autónoma, aunque posee funciones de conducción autónoma de nivel 3, lo que significa que puede gestionar todos los aspectos de la conducción, pero el conductor tiene que responder a las solicitudes de intervención.
La carrocería del Opel GT X Experimental muestra una rotunda silueta acentuada por la marcada identidad gráfica que separa las zonas superior e inferior.
La sección inferior está pintada de un luminoso gris claro y toda la parte superior, incluido el capó, las ventanas y el techo, de color azul noche, casi negro. Entre ellas se ha incluido un marcado acento distintivo amarillo de Opel que fluye a través del coche para acentuar su estructura, con una paleta de colores que recuerda la combinación gris/negro/amarillo tradicional de Opel, pero reconfigurada para crear un aspecto más modern.
Los diseñadores de Opel también han reducido al mínimo las denominadas líneas de corte en la carrocería, necesarias por las distintas aberturas, como puertas y capós. La línea de corte superior de todas las puertas queda oculta bajo el recubrimiento decorativo amarillo y el de las puertas traseras coincide con la abertura del maletero.
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Para contrarrestar la simplificación visual, varios detalles gráficos intensifican la apariencia del GT X Experimental. Hay una serie de triángulos recortados a lo largo de la talonera situada debajo de la puerta trasera del conductor: uno de ellos lleva una pantalla LED hexagonal que muestra el nivel de carga de la batería.
Las llantas de 17 pulgadas parecen mucho mayores gracias a las robustas cubiertas de caucho que se extienden por ellas para aumentar visualmente el tamaño de los neumáticos azul oscuro. Para subrayar el carácter SUV del coche, un revestimiento protector se extiende alrededor de la parte inferior de la carrocería.
Las líneas amarillas del borde reproducen el acento distintivo amarillo de la carrocería y rodean el Blitz del emblema electrónico que permanece estático mientras giran las ruedas.
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