El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos premium Lucid ha reconocido que la demanda de automóviles eléctricos se ha ralentizado tanto en Estados Unidos como en Europa, tras la retirada de incentivos públicos y el adelanto de compras registrado en trimestres anteriores.
En declaraciones a Bloomberg TV, el consejero delegado interino de la compañía, Marc Winterhoff, ha explicado que la expiración de los incentivos fiscales federales al vehículo eléctrico en EEUU ha concentrado muchas operaciones en el tercer trimestre, lo que «ha reducido de forma visible» la entrada de nuevos pedidos en la actualidad.
“Definitivamente hay una desaceleración, no hay duda”, ha señalado.
Lucid ha comercializado 4.078 vehículos entre junio y septiembre pasados, lo que supone un incremento del 23% respecto del trimestre anterior, mientras que la producción se ha situado en 3.891 unidades, con un crecimiento del 0,7% trimestral.
En el mismo periodo, la compañía ha registrado ingresos de 336,6 millones de dólares, unos 311 millones de euros, por debajo de las previsiones del mercado.
Mapeando Europa con Uber… Y en Madrid
En paralelo a este contexto de mercado, Lucid ha puesto en marcha un programa piloto de mapeo urbano en Europa junto a Uber, destinado a la captación de datos para sistemas avanzados de conducción asistida y automatizada.
El proyecto se está desarrollando en varias ciudades europeas e incluye actualmente la ciudad de Madrid, donde vehículos de la marca están recorriendo diferentes zonas realizando labores de mapeo mediante sensores y sistemas de captura de alta precisión.
Lucid produce actualmente la berlina Air y el SUV Gravity en sus plantas de Arizona y Arabia Saudí.
La evolución bursátil de Lucid se situaba al cierre de la última sesión en torno a 12,45 dólares, cerca de 11,5 euros al cambio actual, una cotización sensiblemente inferior a la registrada al comienzo de 2025 y con una caída acumulada cercana al 50%.
