Los fabricantes de automóviles instalados en España registraron un volumen de ingresos de 66.550 millones de euros el año pasado, lo que supone un aumento del 3% si se compara con los ingresos registrados en 2017, según el Informe Anual 2018 de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), y recogido por Europa Press.
El análisis refleja que aunque el incremento de la facturación de los fabricantes y de las empresas asociadas a Anfac, el resultado neto de dichas compañías se contrajo un 50%, como consecuencia de las mayores inversiones realizadas, mientras que los ingresos acumulados de los fabricantes de componentes y vehículos sumaron 104.000 millones de euros en 2018.
El vicepresidente ejecutivo de Anfac, Mario Armero, ha afirmado que 2018 fue un año «con luces y sombras», aunque se confirmó que España continúa siendo una potencia en el sector del automóvil, que es uno de los «grandes tesoros» del país.
Los fabricantes de vehículos que operan en España realizaron inversiones en territorio nacional superiores a 3.000 millones de euros, un 42% de crecimiento en comparación con los 2.160 millones de euros que destinaron a esta partida en 2018.
Además, acumulan más de cinco años con inversiones anuales medias de más de 2.000 millones de euros en sus instalaciones en España y con un total acumulado de 13.000 millones de euros en los últimos seis años, lo que pone de manifiesto, según Armero, el «compromiso con el país y con la transformación hacia la nueva movilidad del futuro».
El representante de la asociación ha subrayado la importancia para la economía de estas inversiones realizadas por los fabricantes de vehículos y confirmó que dos compañías ya han confirmado inversiones para producir baterías en España, lo que calificó como «una buena noticia» de cara al futuro del sector en el país.
El peso del sector de las fábricas españolas
El estudio apunta que las arcas públicas ingresaron 29.973 millones de euros durante el año pasado en concepto de tasas e impuestos vinculados con el sector del automóvil, un 6,1% más respecto a los 28.259 millones de euros de 2017.
De dicha cantidad, 20.813 millones de euros, estuvieron vinculados con el consumo de carburante, un 5,5% más, mientras que 4.856 millones de euros correspondieron al pago del IVA por la compra de vehículos nuevos, lo que supone un incremento del 8,7%.
Y, el administraciones públicas recibieron 456,35 millones de euros por el impuesto de matriculación, un 33,6% más, y 2.905 millones de euros por la tasa de circulación, un 1,2% de crecimiento.
En cuanto al peso del conjunto del sector del automóvil en el PIB español se mantuvo estable en el 8,6% durante el año pasado. El peso total de la automoción sobre la población activa española fue del 9% en 2018, igual que en 2017, contabilizando fabricantes de vehículos, de equipos y componentes, actividades complementarias a la fabricación, distribución y comercialización, posventa, servicios financieros y seguros, transporte, estaciones de servicio, alquiler y autoescuelas.
Además, el volumen de empleo en las fábricas españolas de automoción se situó en 93.500 puestos de trabajo. Las plantas españolas fabricaron en 2018 un total de 2,81 millones de vehículos, un 1% menos y las matriculaciones de turismos y todoterrenos cerraron el año pasado con 1,32 millones de unidades, un 7% más.
El saldo comercial del sector cerró 21018 en una cifra positiva de 13.728 millones de euros (16.495 millones en 2017), con unas exportaciones por valor de 35.741 millones de euros e importaciones de 22.012 millones de euros.
