El fabricante coreano Kia ha simplificado la gama del nuevo Niro, que se ofrecerá únicamente con propulsión híbrida (etiqueta Eco de la DGT) en el mercado europeo tras consolidarse esa motorización como la más demandada de las tres que articulaban la generación anterior del CUV.
Kia ha equipado este modelo con un motor de gasolina de inyección directa GDI de 1,6 litros y 75kW combinado con uno eléctrico de 32kW, para una potencia conjunta de 138CV y 265Nm.
La tecnología híbrida «sigue desempeñando un papel importante» para ofrecer soluciones de movilidad eficientes en Europa, ha afirmado Pablo Martínez Masip, vicepresidente de Producto de Kia Europe, quien ha definido al nuevo Niro como una «solución práctica» para los clientes que desean reducir emisiones «sin renunciar a la flexibilidad y la sensación familiar de la propulsión convencional».
La transmisión se centra en una caja automática de doble embrague de seis velocidades (6DCT) con tracción delantera, que permite acelerar de cero a 100 kilómetros por hora en 11,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 170 kilómetros por hora.
Las dimensiones del nuevo Niro son de 4,43 metros de longitud, 1,82 de anchura y 1,54 de altura, con una batalla de 2,72 metros, según ha apuntado Kia, que ha oficializado que el maletero ofrece 430 litros (bajo medición VDA) y una capacidad de remolque alcanza 1.010 kilogramos, en tanto que el coeficiente aerodinámico se sitúa en 0,28 y las llantas se ofrecen con un tamaño de entre 16 y 18 pulgadas.
Pantalla ccNC y ADAS toda la gama
La marca ha instalado en todos los acabados una pantalla panorámica del sistema de infoentretenimiento ccNC —sistema integrado de navegación y conectividad de la marca— de 12,3 pulgadas, junto con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, carga inalámbrica, head-up display y actualizaciones OTA (on the air) para mapas y software.
Todos los acabados incorporan también de serie los sistemas ADAS, entre ellos asistencia para evitar colisiones frontales con detección de vehículos, peatones y ciclistas (FCA 1.5), asistencia de conducción en carretera que combina control de crucero adaptativo y centrado de carril (HDA 2.0), asistente de ángulo muerto (BCA) y detección de manos en el volante (HOD).
Kia no ha comunicado los precios del nuevo Niro, si bien la versión híbrida (HEV) que la marca comercializaba hasta ahora estaba disponible con un renting de 327 euros al mes y 4.691 euros de entrada.
