El gestor de flotas y renting canadiense Element Fleet Management compite ya con otros tres pretendientes por la compra de la australiana FleetPartners, la firma de renting y gestión de flotas que hasta 2023 se llamaba Eclipx Group, después de que la oferta conjunta por sus activos supere los 530 millones de euros al cambio actual.
FleetPartners gestiona una cartera de 90.000 vehículos, además de 1.427 millones de euros en activos financiados y 483 millones en nueva contratación, y su negocio de renting puro aporta ya una cuarta parte de su resultado operativo.
El 3 de agosto, SG Fleet, respaldada por el fondo Pacific Equity Partners, ofreció 2,23 euros por cada acción de FleetPartners, pero el Consejo de Supervisión de la compañía rechazó la propuesta por «insuficiente».
Element entró en la puja días después con una oferta de entre 2,36 y 2,48 euros por título, condicionada a un plazo de tres semanas y a la exclusividad frente al resto de candidatos. La oferta también fue rechazada.
El pulso se recrudeció el 11 de agosto, cuando SG Fleet mejoró su puja hasta 2,48 euros por acción y, el mismo día, el gigante industrial japonés Orix entró en liza con 2,36 euros por título.
Orix cuenta con una división propia de gestión de flotas que suma 1,5 millones de vehículos.
Dos semanas después apareció el cuarto competidor, un consorcio encabezado por Sumitomo Corporation, con el respaldo operativo de Sumitomo Mitsui Auto Service, que tasó FleetPartners en 505 millones de euros y ofreció 2,39 euros por cada acción.
Element ha defendido su interés por FleetPartners como «una oportunidad poco frecuente para añadir capacidad relevante en un mercado que conocemos excepcionalmente bien», según ha explicado su consejera delegada, Laura Dottori-Attanasio.
Arval y Element… Y entra Ayvens
Element mantiene desde hace años una alianza con la financiera de flotas francesa Arval, bautizada Element-Arval Global Alliance y considerada la red de gestión de flotas más veterana del sector, con 3,2 millones de vehículos bajo gestión y la cuarta posición mundial, por detrás de Volkswagen, Toyota y Ayvens.
Uno de los aspirantes rivales, Sumitomo Mitsui Auto Service, forma parte también de esa alianza a través de su filial en Japón y controla por su cuenta unos 600.000 vehículos.
Ganar FleetPartners ampliaría el negocio del comprador y reforzaría además su peso en el renting de Oceanía, terreno donde Orix también pelea por hacerse un hueco.
Al otro lado del río se sitúa Ayvens, presente de forma indirecta a través de SG Fleet, su socio de alianza en Australia y Nueva Zelanda, y de Wheels, su homólogo en Norteamérica. Su red conjunta suma 3,4 millones de vehículos gestionados en 42 países.
Por ahora, ninguna de las cuatro propuestas tiene carácter vinculante y su suerte dependerá, en cualquier caso, de la luz verde de los reguladores de competencia de Australia y Nueva Zelanda.
Los títulos de FleetPartners acumulan una revalorización del 26% desde el 3 de agosto, fecha de la primera oferta conocida, y cotizan por encima de 2,61 euros, un precio superior a las cuatro pujas presentadas hasta ahora.
