La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) ha presentado los datos actualizados sobre el etiquetado medioambiental del parque de renting en España a través de un informe elaborado por el Instituto de Estudios de Automoción (Ideauto) con información de la Dirección General de Tráfico (DGT), y según el que se desprende que el 99,4% de los los vehículos de renting dispone de etiqueta C o superior.
Esta cifra representa un incremento de tres décimas porcentuales en comparación con el 99,1% de 2023.
En contraste, y de acuerdo con la ptaronal del renting, en el resto del parque automovilístico español (sin incluir motocicletas), solo el 41,9% de los vehículos cuenta con etiquetas medioambientales de este nivel.
Además, el 34% de los vehículos de renting ha sido clasificado con etiqueta 0 o Eco, frente al 6,4% del resto del mercado, explica la asociación.
Dentro de este último segmento, la penetración de la etiqueta 0 en renting es del 9,7%, lo que supone una diferencia de 8,4 puntos porcentuales en relación con el 1,3% del resto del parque móvil.
Etiqueta ECO, un 24% frente a un 5%
Si se analiza la etiqueta Eco, la brecha es aún mayor, significa el estudio publicado por AER, ya que un 24,3% de los vehículos de renting dispone de esta clasificación frente al 5,1% del total del parque.
El informe señala que todos los vehículos de renting, tanto turismos como comerciales, cuentan con algún tipo de etiquetado medioambiental, si bien en el conjunto del parque español aún existe un 27,8% de vehículos sin distintivo y un 30,3% con etiqueta B.
En el apartado de vehículos pesados, de su lado, el 98,9% del parque de renting ha sido clasificado con etiqueta C o superior, mientras que en el resto del mercado esta proporción se sitúa en el 37,1%.
El estudio destaca, asimismo, un factor clave respecto de las dificultades que enfrenta este segmento en términos de electrificación debido a la escasez de incentivos y la falta de una infraestructura de recarga específica para camiones, lo que ha llevado a una apuesta mayoritaria por vehículos con etiqueta C.
Por último, y en términos de antigüedad, los vehículos de renting presentan una edad media de dos años, destaca el estudio de Ideauto, lo que se compara con los más de 14,5 años del resto del parque circulante en España.
