La multinacional de la distribución y paquetería DHL ha anunciado que invertirá 17 millones de euros en un programa de renovación de su flota de vehículos que supondrá el cambio a modelos completamente eléctricos de 350 furgonetas de reparto de la empresa.
La inversión de consolidará en un proceso de dos años, a partir de ahora, teniendo en cuenta que la flota operativa del grupo en nuestro país asciende a unas 1.100 unidades, de acuerdo con estimaciones de Fleet People.
En el ámbito global, hay que señalar que DHL firmó el ejercicio pasado un acuerdo con Ford Motor para el suministro de 2.000 furgonetas cien por cien eléctricas que ya se están entregando, fundamentalmente del modelo E-Transit y con servicios telemáticos incluidos.
DHL también ha efectuado diversas pruebas de sustitución a modo pruebas en España de modelos de reparto con tecnología diésel a eléctrica, de la mano de Mercedes-Benz.
A cierre de 2022, y según cifras de la compañía obtenidas por esta publicación, DHL disponía en el mundo de una flota de vehículos de reparto operativa compuesta por 118.482 unidades, de las que cerca del 25% se corresponde con vehículos electrificados, casi 30.000 unidades.
La multinacional se ha fijado el objetivo global de que el 60% de su flota gestionada en tareas de reparto de última milla contenga algún tipo de electrificación en 2030.
Además de sus furgonetas y automóviles, DHL utiliza 27.000 bicicletas, de las que 13.500 son e-trikes, bicicletas con cajón de reparto y dos ruedas traseras.
DHL efectúa un volumen diario de 1,1 millones de envíos y facturó 95.000 millones de euros el ejercicio pasado.
