El mercado de turismos y vehículos comerciales español cerrará este año con 1,16 millones de matriculaciones, lo que supone un 15% más que en 2020, cuando la pandemia del coronavirus afectó a las ventas de automóviles en España y en gran parte del mundo.
Así se desprende de la decimotercera edición del ‘Arval Mobility Observatory’, elaborado por la empresa de movilidad y renting Arval, que asegura que la recuperación del mercado automovilístico español se efectuará en varias etapas y no se consolidará hasta 2022.
En este sentido, en el presente ejercicio la economía se reactivará de cara a la segunda mitad de año, siempre si la pandmeia lo permite, por lo que se matricularán unos 1,16 millones de vehículos, un 15% más, de los cuales 471.138 serán comprados por empresas; 530.783 unidades, por particulares, y 156.859 unidades, por firmas de ‘rent a car’.
Además, en 2022 se superarán los 1,3 millones de unidades, cifra cercana al objetivo marcado por el sector del automóvil, que considera la cantidad mínima que corresponde a un país como España.
Para 2023, el mercado avanzaría otro 9,6%, hasta los 1,47 millones de vehículos, mientras que ya en 2024 se llegaría a las 1,51 millones de unidades, creciendo casi un 3% en comparación con el año anterior.
Arval asegura que los todocaminos más económicos recuperarán su senda iniciada antes de la pandemia y volverán a ser los modelos más demandados este año, con unas 300.000 unidades, por delante de los coches de tamaño pequeño o mediano, con 188.430 y 172.056 unidades, respectivamente.
Solo en el caso del renting, los todocaminos más económicos del mercado del automóvil también serán los más requeridos y sumarán más de 43.754 unidades, un 19% más, por delante de vehículos de tamaño medio, que rozarán las 30.000 matriculaciones y crecerán un 7%.
