Las flotas de empresa en Francia cerraron mayo con 50.003 matriculaciones de turismos y vehículos comerciales, un 2,6% menos que en el mismo mes de 2025, aunque la caída no impidió que el eléctrico puro batiera su récord de cuota mensual con el 32,51% del mix energético, de acuerdo con datos sectoriales del mercado de renting francés obtenidos por Fleet People.
Con la caída en los datos de mayo, el retroceso acumulado desde enero se amplía al 5,87% en el ámbito del mercado flotista, con 274.952 unidades comercializadas.
Mientras los turismos se anotaron 30.802 unidades el mes pasado, con un avance del 1,08%, los vehículos comerciales ligeros cedieron un 7,98% hasta 19.201 unidades, de acuerdo con las fuentes consultadas por esta publicación, en tanto que en el acumulado los turismos y SUV retroceden con más fuerza, un 8,02% y hasta 165.813 unidades, frente al 2,41% de los comerciales, que sumaron 109.139 unidades.
Hay que decir que frente a esa caída generalizada, el eléctrico puro fue la única energía que avanzó en mayo, con un crecimiento del 120,98% y 16.255 unidades vendidas, con una cuota de penetración del 32,51% sobre el total de turismos y comerciales.
Hay que puntualizar, además, que por primera vez en un mes los eléctricos superaron en flotas al diésel, a los híbridos y a las propulsiones de gasolina en su conjunto.
El eléctrico alcanza al gasóleo
Con ese punto y aparte que merece la evolución de las flotas electrificadas, resulta trascendente apuntar el imponente alza en sus entregas en lo que llevamos de ejercicio, con 81.367 unidades matriculadas y un avance de nada menos que que el 70,49% en comparación con el mismo periodo de 2025 y cerró con una cuota del 29,59%, a un punto del diésel, que retrocedió un 13,44% hasta 84.091 unidades con el 30,58% del mercado acumulado francés.
Los híbridos, de su lado, mantienen un 30% dentro de la cuota corporativa hasta mayo.
En lo tocante a los enchufables, estos cedieron un 17,75% con 13.658 unidades en el acumulado; los simples, un 20,84% hasta 34.952, y los microhíbridos, un 23,72% hasta 33.886 modelos.
El descenso más acusado en el periodo se lo llevó, por su parte, la gasolina, que registró un desplome en sus etregas del 36,88% y con 25.417 unidades.
Francia ha comercializado 813.560 vehículos desde enero —cabe destacar que entre los compradores privados, uno de cada tres vehículos adquirido en mayo fue eléctrico—, lo que supone un descenso del 0,79% en comparación con el mismo periodo del año pasado, con una penetración de las flotas de empresa del 33,8% del total.
