El Consejo de Administración de Adif adjudicó el pasado viernes a la compañía de renting Northgate el contrato de renting para el suministro y gestión integral de hasta 856 vehículos de su flota operativa, una operación con un valor estimado de 48,95 millones de euros (impuestos incluidos) y que supone la consolidación de un contrato cuya licitación se produjo el año pasado y se suspendió por varios defectos de forma.
El contrato se reactivó después de haber quedado suspendido a finales de 2024 «por cuestiones administrativas» y fue publicado de nuevo en mayo pasado, tal y como adelantó en exclusiva Fleet People.
Adif reactiva la renovación de su flota con 856 vehículos y un contrato de renting de 49 millones
La licitación, tramitada mediante procedimiento abierto, contempla un plazo de ejecución de 24 meses y responde a la necesidad de renovar de manera progresiva una parte sustancial de la flota de Adif y Adif Alta Velocidad.
El contrato se configura como renting operativo incluyendo cobertura de mantenimiento, seguro, asistencia y gestión de los vehículos durante toda su vida útil en el parque corporativo.
En términos económicos, el expediente establece un importe máximo de adjudicación de 40,45 millones de euros sin impuestos y una previsión de volumen que alcanza los 48,95 millones de euros incluyendo el IVA. De acuerdo con los pliegos, cotejados por esta publicación, los vehículos se incorporarán de forma gradual en función de las necesidades operativas de los distintos departamentos del gestor ferroviario.
La licitación se estructura en diferentes categorías, que abarcan desde turismos destinados a labores de supervisión de infraestructuras hasta vehículos industriales ligeros y modelos adaptados a intervenciones técnicas en la red ferroviaria.
Tal y como adelantó Fleet People en su información publicada en mayo, el proceso forma parte de la estrategia de modernización y eficiencia del parque móvil de Adif, con el objetivo de «reducir costes de mantenimiento y reforzar la seguridad operativa».
El año pasado, este mismo contrato quedó paralizado temporalmente en su fase de adjudicación tras una serie de consultas jurídicas internas, lo que retrasó su formalización varios meses.
El plazo máximo de entrega de las unidades comenzará a computarse a partir de la firma de cada contrato derivado. Entre los aspectos destacados del pliego figuran requisitos específicos de bajas emisiones y eficiencia energética, así como la obligación de integrar sistemas de gestión telemática de flota que permitan el control operativo en tiempo real.
