El fabricante de automóviles Volkswagen cerró 2025 como la marca con mayor volumen de matriculaciones de vehículos eléctricos en Europa tras registrar 274.278 unidades, un 56% más que en el ejercicio anterior, mientras que Tesla se tuvo que conformar con la entrega de 236.357 ventas después de experimentar un retroceso comercial en el continente del 27%, según datos de la consultora Jato Dynamics.
Este cambio de posiciones se produjo en un ejercicio de crecimiento para el mercado eléctrico europeo, cuyas matriculaciones crecieron un 29% en comparación con el año previo.
El avance de Volkswagen estuvo apoyado en la evolución comercial del ID.7, su berlina ejecutiva de referencia y clave para el sector de flotas y renting, que contribuyó a elevar el volumen total de entregas eléctricas de la marca en la región.
En relación con Tesla, el retroceso de sus matriculaciones se produjo el año pasado bajo un entorno de crecientes protestas por las posiciones políticas de su fundador, Elon Mucsk, lo que en determinados países clave de Europa se tradujo el año pasado en caídas más que significativas en sus ventas.
A ello hay que añadir que cada vez existen más actores de diferentes países y modelos concurriendo en el mercado de eléctricos.
Jato detalla, además, que el resultado de Tesla en Europa está acompañado de una tendencia global en la que el fabricante estadounidense ya perdió el liderazgo mundial de vehículos eléctricos el año anterior, cuando BYD se colocó en primera posición.
Además, Tesla contó con una gama de vehículos más antigua y corta el año pasado y está experimentando serios problemas en el ámbito de la posventa desde hace años, principalmente en Europa y en el apartado relacionado con el universo de las flotas.
Recientemente, y según ha podido saber Fleet People, un conocido actor del mercado de español de VTC ha desestimado la flota de Tesla —centenares— debido a la continuada falta de asistencia de la marca en el ámbito de la posventa.
Esa flota ha sido sustituida por modelos de BYD, principalmente.
