Las filial española de DS ha animado la inminente llegada al mercado de sus próximos modelos electrificados, el eléctrico de batería DS 3 Crossback E-Tense y el híbrido enchufable DS 7 Crossback E-Tense 4X4, con la puesta en escena, por las calles de Madrid de su concept.-car más avanzado, el llamativo DS X E-Tense
DS3 Crossback » DS incide en su ofensiva ‘premium’ con la llegada al mercado de un valiente referente para el cliente corporativo ‘user-chooser’ que se aleja de lo común
DS ha mostrado en el Salón de Shanghai sus dos primeros modelos electrificados, un híbrido enchufable y otro eléctrico puro, el DS 3 CROSSBACK E-TENSE y el DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4, este último ya disponible para pedidos en el mercado español, al que se incorporará próximamente
La nueva marca DS, derivada de Citroën y, por lo tanto, encuadrada en el grupo automovilístico francés PSA, va cumpliendo etapas, la última con la incorporación al mercado del DS 3 Crossback, un pequeño SUV con una amplia gama de acabados y posibilidades motrices que está disponible desde 24.700 euros a 39.100 euros
El DS 7 Crossback E-TENSE 4x4 es el primer SUV compacto dotado de una tecnología híbrida enchufable de altas prestaciones, con tracción de cuatro ruedas motrices, sobre un sistema formado por un motor de gasolina y dos motores eléctricos para una entrega de potencia de 300 CV y un par motor de 450 Nm, alimentado con una batería de 13,2 kWh que proporciona una autonomía de 50 kilómetros en modo cien por cien eléctrico, según el ciclo de homologación WLTP
Propuestas de automóviles prácticas, reales, y tangibles se dan cita en la 120 edición de la cita automovilística parisina, marcada por notables ausencias de marcas de coches
DS, la marca de gama alta del grupo francés PSA, acaba de completar la gama de su modelo DS7 Crossback clon un nuevo motor, el cuarto hasta la fecha, el de gasolina de cuatro cilindros Puretech de 225 caballos de potencia
Los modelos de la marca DS (grupo PSA) serán exclusivamente eléctricos o electrificados a partir del año 2025, según la estrategia de electrificación desvelada por el fabricante con motivo de la celebración en París de la edición E-Prix de Paris (Formula E) disputado el último fin de semana
