Se trata de un coche carreras/cliente basado en el Opel Corsa-e, ya disponible para pedidos, que se estrenará en los ralllies gracias al acuerdo entre el fabricante y el club automovilista alemán ADAC para organizar la primera copa monomarca del mundo para coches eléctricos.
Opel, con siete Campeonatos de Europa de rallies y un Mundial WRC, se convierte así en el primer fabricante de automóviles del mundo en ofrecer un turismo cien por cien eléctrico de batería para competición.
El desarrollo del Corsa-e Rally se realiza en Rüsselsheim y se planea que haya quince coches para la ADAC Opel e-Rally Cup 2020-2021, con un precio por unidad de este carreras/cliente de Opel Motorsport por debajo de los 50.000 euros, en términos netos.
Por lo que respecta a ADAC, el club automovilista está detrás, en los últimos años, de la ADAC Opel Rallye Cup, que ha sido el escalón de acceso perfecto a los rallies para alrededor de 100 jóvenes pilotos de 18 países.
De hecho los más rápidos han demostrado su talento internacionalmente en el equipo ADAC Opel Junior Rallye y ganando el campeonato europeo cuatro veces seguidas (de 2015 a 2018) con el Opel ADAM R2
El nuevo Corsa-e reemplaza así al ADAM en los tramos de los rallies y lo hace con una potencia de 136 CV (100 kW) y un par motor máximo de 260 Nm.
“El Corsa-e es el coche eléctrico para todos, adecuado para el día a día y claramente asequible, atributos que se aplican igualmente en el marco de la competición. El nuevo Corsa también es divertido de conducir y particularmente dinámico. Con el modelo de producción como base, somos el primer fabricante de automóviles en el mundo en desarrollar un coche de rallies eléctrico”
Michael Lohscheller, CEO de Opel
“Con la ADAC Opel e-Rally Cup recurrimos a la propulsión eléctrica por primera vez en las carreras convencionales y especialmente con el apoyo a los jóvenes pilotos. El concepto innovador y la cooperación con Grupo PSA nos abre nuevas posibilidades, especialmente con el apoyo a jóvenes pilotos. Estoy seguro de que la ADAC Opel e-Rally Cup marcará un nuevo camino para las carreras mucho más allá de las fronteras de Alemania».
Hermann Tomczyk, presidente de ADAC Sport
Inicialmente la Copa ADAC Opel e-Rally se disputará durante las pruebas del Campeonato Alemán de Rallies y otros eventos seleccionados y está programada para comenzar en el verano de 2020, con al menos diez pruebas clasificatorias hasta 2021, forman una «Super Temporada».
Una pirámide de apoyo para jóvenes pilotos será parte del proyecto, que también tiene prevista una nueva edición de la exitosa Academia ADAC Opel Rallye, establecida en 2016 como el primer paso en el mundo de los rallies. Por el momento, más de 1.000 jóvenes han mostrado su interés en el único «casting de rallies» que conduce directamente a la Copa ADAC Opel Rally para los participantes con mayor talento.
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El siguiente paso, tras graduarse en la academia y la ADAC Opel e-Rally Cup, los mejores pilotos recalarán en el Campeonato de Europa Junior de Rallies con el nuevo Corsa R2. La integración de la marca dentro del Grupo PSA ofrece posibilidades adicionales para los mejores talentos: la marca hermana Peugeot participa con potentes modelos FIA R5 y Citroën incluso con los WRC, que representan excelentes oportunidades para poder llegar al nivel más alto en el panorama internacional de los rallies.
