El fabricante japonés de automóviles Mazda Motor generó un beneficio neto de 35.100 millones de yenes (201 millones de euros al cambio actual) en su ejercicio fiscal anual cerrado el pasado 31 de marzo, tras obtener unos ingresos de 4,92 billones de yenes (28.100 millones de euros), un 2% menos respecto su año fiscal anterior, según ha señalado la comapñía en un comunicado.
Su beneficio de explotación se elevó hasta 51.600 millones de yenes (295 millones de euros) sobre un volumen de ventas total de 1,22 millones de unidades a escala global, un 6% por debajo del registro del ejercicio anterior, factor que la marca ha atribuido a «factores geopolíticos y al fin de ciclo de modelos de generaciones previas», con especial atención al phase-out de su superventas CX-5, según ha precisado el fabricante.
Mazda ha cerrado el periodo con una tesorería neta de 443.000 millones de yenes (2.500 millones de euros), un 10,7% más, en tanto que su liquidez se ha mantenido en una posición «neutra» aun contando con las inversiones acometidas en nuevos productos, en electrificación y por el impacto arancelario en Estados Unidos.
Por regiones, Norteamérica continuó como primer mercado del grupo con 582.000 unidades en el periodo 2025-2026 y un retroceso del 6% atribuido a la caída de ventas del CX-30 y del CX-5 en Estados Unidos.
Europa cae hasta 164.000 entregas
De su lado, Europa registró un ligero descenso del 2% con 164.000 unidades, si bien el mercado doméstico japonés sumó 144.000 entregas durante el conjunto del año fiscal, con un leve ascenso en comparación con el periodo anterior.
Mazda proyecta para su ejercicio fiscal actual la comercialización de 1,32 millones de automóviles, lo que representaría un crecimiento del 8% en relación con el año pasado y prevé, igualmente, dar un salto significativo — del 21%— en Europa hasta 197.000 entregas.
En cuanto a su previsión económica, la marca nipona espera facturar 5,50 billones de yenes (30.600 millones de euros), un 12% más, con un beneficio neto estimado de 90.000 millones de yenes (500 millones de euros).
La marca está colocando ya en todos los mercados en los que opera la nueva edición de su SUV CX-5 y prevé sumar próximamente el nuevo Mazda CX-6e en Europa y otros mercados «con demanda creciente de vehículos eléctricos»..
Mazda ha apuntado también que continúa adelante con su hoja de ruta de electrificación, que se plasmará en el corto plazo con el lanzamiento de cuatro vehículos eléctricos desarrollados de modo conjunto con Changan Automobile.
