Las matriculaciones de turismos en la Unión Europea crecieron un 4,2% en el acumulado de enero a abril respecto del mismo periodo del año anterior, en un periodo cuatrimestral en el que el coche eléctrico acumula ya una cuota de penetración del 19,7% y se sitúa a un paso de gasolina y diésel, que juntos ya reúnen el 30,2%,.
Ese avance del mercado se reparte de forma desigual, de acuerdo con datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), ya que el eléctrico continúa ganando peso mientras que la combustión sigue encogiendo tanto en cuota como en volumen de ventas.
La penetración de los vehículos eléctricos ha escalado 4,4 puntos en los últimos 12 meses, desde el 15,3% de abril de 2025.
Gasolina y diésel han recorrido el camino opuesto y han cedido 7,9 puntos en el mismo plazo, desde el 38,1% hasta ese 30,2% que los deja por primera vez a tiro del vehículo de cero emisiones en el conjunto del continente.
Por encima de ambas tecnologías sigue el híbrido convencional (HEV), la opción que más venden los fabricantes en Europa, con el 38,2% del acumulado.
Losl enchufable (PHEV), de su lado, se quedan en el 9,6% de cuota, todavía lejos de las dos tecnologías que se disputan la cabeza del mercado.
ACEA atribuye el movimiento a una demanda «sostenida» de tecnologías electrificadas y a los incentivos fiscales y a la compra «revisados o implantados» en los principales mercados del continente durante los últimos meses.
