El fabricante surcoreano de automóviles Hyundai ha presentado el Ioniq 3, un compacto cien por cien eléctrico que amplía la gama Ioniq por la parte baja y que llega al mercado europeo con dos configuraciones de batería y una autonomía WLTP prevista de más de 496 kilómetros en su versión más capaz.
La berlina se apoya en la Plataforma Modular Eléctrica Global (E-GMP) del grupo Hyundai, con arquitectura de 400 voltios, y ofrece una versión de autonomía estándar de 42,2 kWh con más de 344 kilómetros WLTP previstos, junto a una variante de autonomía larga de 61 kWh que supera los 496 kilómetros, ha detallado el fabricante.
La carga rápida en corriente continua del 10 al 80% se resuelve en 29 minutos en la versión estándar y en 30 en la de autonomía larga, con una carga en corriente alterna que alcanza los 22 kW en la opción más potente, frente a los 11 kW de serie.
El compacto incorpora además la funcionalidad Vehicle-to-Load (V2L), interior y exterior, y el sistema Plug & Charge.
Pantalla de 14,6 pulgadas
En el habitáculo estrena el sistema de infoentretenimiento Pleos Connect sobre Android Automotive OS (AAOS), con pantalla de 12,9 o 14,6 pulgadas, a lo que se suma la Hyundai Digital Key 2 para el acceso sin llave mediante smartphone o wearables y un planificador de rutas integrado para vehículos eléctricos.
Entre los datos técnicos, el coeficiente aerodinámico se sitúa en 0,26, una cifra que la compañía reivindica como «líder del segmento» y que da pie a una nueva tipología de carrocería bautizada como «Aero Hatch», con una longitud de 4,15 metros, 4,17 en la versión N Line, una batalla de 2,68 metros y un maletero de 441 litros.
El motor de tracción delantera desarrolla hasta 107,8kW (147CV) y 250Nm de par, con una velocidad máxima de 170km/h y una aceleración de 0 a 100km/h en nueve segundos en la versión estándar y 9,6 en la de autonomía larga, ha precisado Hyundai.
Además, incorpora de serie siete airbags y el paquete de asistencias SmartSense.
