El organismo europeo de seguridad Euro NCAP ha recomendado a los consumidores europeos no adquirir el nuevo MG 3, después de que el modelo registrara un fallo «grave e inusual» en el mecanismo de anclaje del asiento del conductor durante las tradicionales pruebas de choque que efectúa la entidad.
Euro NCAP ha enfatizado que este tipo de defecto no se había observado «en más de 25 años de ensayos», en los que se han evaluado centenares de vehículos de pasajeros.
El fallo se produjo en el test de impacto frontal desfasado, momento en el que el asiento del conductor giró a mitad de la colisión, según la entidad. Esta anomalía provocó mayores niveles de fuerza sobre la pierna derecha del maniquí (dummie) utilizado y obligó a rebajar la calificación de la protección de la cabeza a “adecuada”, después de que el airbag no evitara el contacto con el volante.
A pesar de estos resultados, Euro NCAP ha explicado que su sistema de puntuación no contempla una deducción directa por fallos de un componente individual.
Se aconseja comprar otros coches que no sean el MG 3
Por ese motivo, el MG 3 ha obtenido una valoración general de cuatro estrellas.
El director de programa de Euro NCAP, Aled Williams, ha afirmado de modo rotundo que la organización aconseja a los conductores «considerar alternativas al MG 3» y ha confirmado que las conclusiones se han remitido a las autoridades de homologación, que podrían estudiar la necesidad de una campaña de revisión.
MG, propiedad del grupo chino SAIC Motor, ha asegurado que modificará el diseño del mecanismo de anclaje del asiento y el del airbag, aunque estas mejoras no se aplicarán a las unidades que ya se han vendido y las que ya están en el mercado.
Euro NCAP indicó que volverá a probar el modelo una vez efectuados los cambios por parte de MG.
El secretario general de Euro NCAP, Michiel van Ratingen, ha querido recordar también que el auge de marcas chinas en Europa «aporta más opciones a los consumidores, pero exige que los fabricantes mantengan los estándares de seguridad europeos».
La entidad ha anunciado también que revisará sus protocolos de evaluación para poder reflejar en el futuro situaciones excepcionales como la detectada en el MG 3, en las que un fallo aislado de un componente puede comprometer de manera sustancial la seguridad del vehículo.
En Bolsa, SAIC Motor, propietaria de MG, cerró hoy en 18,85 yuanes por acción (2,40 euros al cambio actual), frente a los 18,60 yuanes (2,37 euros) del lunes, lo que representa una variación positiva del 1,3% en ese periodo.
