El modelo Opel Corsa, ensamblado en la planta de Figueruelas (Zaragoza) de Stellantis y el Ford Kuga, que se fabrica en la planta de Almussafes (Valencia), se situaron entre los diez modelos más vendidos en Europa en mayo, según datos de Jato Dynamics recogidos por Europa Press.
La lista la encabezó el Peugeot 208, tras matricular 18.254 unidades, un 15% más. En la segunda posición se situó el ‘español’ Opel Corsa, con 18.166 unidades, un 16% más, seguido del Fiat 500, con 17.790 unidades, un 1% más.
En cuarta y quinta posición se situaron los Volkswagen T-Roc, con 16.971 unidades, un 6% menos, y Golf, con 14.937 unidades, un 35% menos. En sexto lugar se colocó el Hyundai Tucson, con 13.833 unidades (0%).
La séptima plaza fue para el Fiat Panda, con 13.806 unidades (+16%); seguido del ‘español’ Ford Kuga, con 13.762 unidades (+47%); del Ford Puma, con 13.418 unidades (-6%), y del Toyota Yaris, con 12.515 unidades (-28%).
Por otro lado, el ranking de modelos híbridos enchufables lo encabezó el Ford Kuga, con 4.833 unidades (0%), seguido del Jeep Compass (3.424 unidades; +123%), y del Peugeot 3008 (2.745 unidades; -31%).
En cuarta posición se colocó el BMW Series 3 (2.642 unidades; -6%); seguido del BMW X1 (2.421 unidades; +9%); del otro ‘español’, el Cupra Formentor (2.321; +10%), que se fabrica en la planta de Martorell (Barcelona); del BMW X3 (2.242; +71%); Volvo XC60 (2.218; +12%); del nuevo Lynk & CO (2.217) y cierra la lista el BMW X5 (2.158; +16%).
La lista de coches eléctricos más vendidos en Europa está encabezada por el Fiat 500, con 6.323 unidades (+71%), seguido del Peugeot 208, con 4.570 unidades (+55%), y del Volkswagen ID.4, con 4.096 unidades (-12%).
La cuarta posición fue para el nuevo Dacia Spring (3.849 unidades); seguido del Skoda Enyaq (3.687; -30%); del ‘made in Spain’ Opel Corsa (3.501; +51%); del Volkswagen ID.3 (3.423; -44%); del Renault Zoe (3.358; -42%); del Hyundai Kona (3.163; -2%) y en décima posición, el Mini Hatch (3.034; +53%).
