Mitsubishi ha renovado el ASX, el SUV compacto de su catálogo, un modelo clave para el desarrollo de la marca en España, ya que representa más del 50% de las ventas, con 6.600 unidades cuando termine el año, de las 11.200 matriculaciones con las que terminará el año.
El Mitsubishi ASX remozado, con pequeños cambios que muestran un nuevo aspecto para este SUV, disponible desde 15.950 euros o un sistema de financiación que gira alrededor de una cuota mensual de 135 euros.
La comercialización del nuevo ASX arranca con la opción de gasolina 160 MPI, basada en un compacto bloque de aluminio de 1.6 litros, 4 cilindros y 16 válvulas MIVEC que entrega una potencia de 117 CV y 154 Nm de par máximo.
Este motor, asociado a una caja de cambios manual y tracción a dos ruedas (2WD), homologa un consumo medio de 5,7 litros y una emisión de CO2 de 131 gramos por kilómetro.
El nuevo Mitsubishi ASX, que más adelante, a principios de 2018, incorporará un motor diesel, presenta en la parte frontal con el “Dynamic Shield”, una arquitectura que le dota de un aspecto reconocible y ya extendido con éxito a otros modelos de la marca.
En la parte posterior se han incorporado detalles cromados, un nuevo faldón y un difusor que cambian el aspecto de este SUV compacto, en cuyo interior también hay modificaciones basadas en la mejora de los materiales en tacto y percepción de calidad. En el interior cambia la consola central.
El nuevo ASX sigue ofreciéndose en tres niveles de acabado, el básico o Challenge, que parte de los 15.950, con una oferta de financiación que reduce la cuota mensual a los 135 euros; el intermedio Motion y el Kaiteki, que cierra la gama. Para el Motion se ha fijado un precio de 17.650 euros y para el Kaiteki 20.750 euros.
El lanzamiento, primero, de las versiones de gasolina obedece al volumen de matriculaciones de esta opción motriz, que representan el 75% del total, una tendencia que también se está registrando en los modelos superiores de la marca.
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Los cambios que marcan el Mitsubishi ASX MY18:
• Nuevo diseño del frontal “Dynamic Shield”, con paneles en “nido de abeja” bajo la parrilla y la toma de aire inferior, embellecedor cromado horizontal en la parrilla y nuevas esquinas laterales inferiores.
• Luces diurnas LED, ubicadas en la parte inferior de la parte delantera y perfectamente integradas.
• Nueva parte trasera, con un embellecedor cromado en el portón, nuevo paragolpes con luz de niebla LED y catadióptricos integrados y un difusor aerodinámico ubicado en la parte inferior.
• Consola central de nueva factura, que presenta una decoración y materiales suaves al tacto, en donde destaca la nueva colocación del botón ASTC, mucho más accesible para el conductor.
• Nueva organización del panel central del salpicadero con puerto USB más accesible.
• Nuevo reposabrazos delantero de símil cuero.
• Mejora en la insonorización, reduciéndose el nivel de ruido interior un 4% gracias a la adopción de nuevos materiales de absorción acústica.
Las versiones Motion y Kaiteki reciben, adicionalmente, las siguientes mejoras:
• Sistema de infoentretenimiento SDA (Smartphone link Display Audio), compatible con Google Android Auto y Apple Car Play. El sistema también ofrece llamadas con la función manos libres y música vía Bluetooth, que permite disfrutar de contenidos audiovisuales a través de dispositivos como reproductores de audio, vídeo conectados a través del puerto USB, y ofrece características como radio digital DAB, además de mostrar funciones especiales del vehículo. Todo en su pantalla de siete pulgadas.
• Paneles en los mandos de los elevalunas en color plata.
• Puerto USB adicional situado en la consola central.
Elementos adicionales para el Kaiteki:
• Nueva tapicería Grand Luxe, con costuras en color rojo.
• Sistema de mitigación de colisión frontal (FCM), que ayuda a prevenir colisiones frontales o reduce los daños en caso de que la colisión resulte inevitable, gracias a una cámara y a un radar láser.
