El Consejo de Ministros ha aprobado el Real Decreto que establece el nuevo marco normativo para los Sistemas Inteligentes de Transportes (SIT) en España después de transponer la Directiva europea 2023/2661, aprobada por el Parlamento Europeo y su Consejo a finales de 2023.
Su articulado obliga a comunicar de forma telemática y en tiempo real restricciones de circulación, cierres de vías, obras, eventos e incidencias en carretera que puedan afectar a la movilidad, además de que amplía el mandato de intercambio de datos entre Administraciones, gestores de infraestructuras y operadores de transporte para mejorar la gestión del tráfico y la información al viajero.
A partir de ahora, el Punto de Acceso Nacional de Tráfico y Movilidad, puesto en marcha por la DGT en marzo de 2021, centralizará los datos como nodo principal de la información viaria, con capacidad para integrar el estado de la red, los cierres de carreteras, las restricciones, obras y obstáculos.
Tecnología ya desplegada en la red
Quedan asimismo respaldadas por el decreto la plataforma DGT 3.0, la baliza V16 conectada y los conos y grúas conectados, que permiten la comunicación entre usuarios de las vías y los centros de gestión de tráfico para anticipar riesgos y acelerar la respuesta ante incidencias, según lo aprobado el el Decreto por el Consejo de Ministros.
Una cláusula de protección de datos limitará igualmente el tratamiento de información personal a lo necesario para la prestación de los servicios de transporte inteligente, en línea con la normativa europea y nacional vigente.
Finalmente, el texto recoge además principios de accesibilidad universal para que las aplicaciones de movilidad inteligente puedan ser utilizadas por personas con discapacidad o con menores competencias digitales.
