El Tesla Model Y se suma al catálogo eléctrico de la marca tras la berlina Model S, el SUV de gran tamaño Model X y el compacto Model 3, que está empezando a llegar al mercado europeo y con problemas de cadencia de producción, por debajo de la fuerte demanda en todos los mercados en los que se comercializa.
Con el Model Y, Tesla espera lograr una mayor cuota de mercado, así como una mejora de sus resultados económicos, que están inspirando poca confianza de los inversores, tal y como han dejado patente tras la presentación del nuevo modelo por el propio Elon Musk, fundador de la compañía, a mediados de marzo en el centro de diseño de Tesla, en la localidad californiana de Hawthorne.
Según los planes desvelados por Musk, las primeras entregas del Model Y se producirán en el tercer trimestre de 2020 y serán de las tres versiones más caras del vehículo, ya que la básica, que tendrá un precio de 39.000 dólares (alrededor de 35.000 euros), no estará disponible hasta la primavera de 2021, en tanto la variante más alta de la gama estará en los 60.000 dólares.
El Model Y estará disponible en cuatro versiones, a partir de la mencionada básica, que tendrá una autonomía de 230 millas (370 kilómetros) y una velocidad máxima de 120 millas por hora (193 kilómetros por hora).
La segunda versión, con un precio de 47.000 dólares, tendrá un rango de autonomía de 300 millas (482 kilómetros) y una velocidad máxima de 130 millas por hora (209 kilómetros por hora). El tercer Model Y, con un precio de 51.000 dólares es la variante de tracción total, al estar equipada con dos motores eléctricos, uno por cada eje, con un alcance de 280 millas (450 kilómetros) y una velocidad punta de 135 millas por hora (217 kilómetros por hora).
La cuarta versión del Model Y es la de mayor rendimiento y será la de 60.000 dólares, con una autonomía que también será de 280 millas pero con una velocidad máxima superior, al llegar a las 150 millas por hora (241 kilómetros por hora).
Del nuevo modelo no han trascendido los datos relativos al tamaño, aunque podría estar en los 4,7 metros de longitud, la misma que el Model 3, con el que compartiría una buena parte de sus elementos técnicos. A diferencia del X, el Model Y no dispondrá del sistema de apertura vertical, en tanto en el interior habrá similitudes con el resto de los modelo, con una gran pantalla táctil de 15 pulgadas en el centro del salpicadero.
