BMW ha decidido retomar el planteamiento clásico de las versiones M de la marca bávara -dinamismo, agilidad y precisión-, en la tercera generación de las variantes de alto rendimiento en los segmentos Sports Activity Vehicle (SAV) y Sports Activity Coupe (SAC), en este caso de los modelos X5 y X6
BMW ha iniciado los preparativos para el lanzamiento comercial en 2020 de un nuevo híbrido enchufable, el SUV o Sports Activity Vehicle, bajo denominación del fabricante alemán, X1 xDrive25e, capaz de rodar 57 kilómetros en funcionamiento totalmente eléctrico
El mercado recibirá en el mes de noviembre una nueva generación del SUV deportivo X6, que BMW considera un Sports Activity Coupe (SAC), un Sports Activity Vehicle con la estructura de un coupé
BMW ha desvelado la renovación de su XI, el que la marca denomina como Sports Activity Vehicle en lugar de Sports Utility Vehicle, con una revisión del diseño, elementos de equipamiento más avanzados y una mejora de los motores de tres y cuatro cilindros que sitúan el consumo combinado del modelo entre 4,1 y 6,8 litros y las emisiones de cCO2 entre 107 y 155 gramos por kilómetro
BMW sigue avanzando en su proceso de electrificación con la llegada de nuevas versiones híbridas enchufables y baterías de alta tensión aún más desarrolladas, todo ello presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra
La M de BMW, sinónimo de altas prestaciones, llega por primera vez al segmento de los SUV compactos de la marca bávara, que llama Sports Activity Vehicle (SAV) y Sports Activity Coupe (SAC), el primero asociado al modelo X3 y el segundo al X4, de modo que llegan al mercado como BMW X3 M y BMW X4 M
BMW ha desvelado el que será representante de su nueva dimensión del lujo en el segmento de los 'sport utility', el X7, un nuevo modelo que será fabricado en la planta de BMW en Spartanburg (EEUU) para realizar su lanzamiento comercial en marzo de 2019
