Las cuotas de instalación de los sistemas de asistencia al conductor aumentan constantemente, según el Consejero de Administración de Bosch, Dirk Hoheisel, quien ha afirmado que, «cada vez más conductores le dan importancia al hecho de que el coche piense y, a veces, incluso que les ayude a conducir».
Los sistemas de ayuda al aparcamiento son los más populares en España es el extra más demando entre los consumidores españoles y como se refleja en los resultados del estudio realizado por Bosch sobre la percepción de la conducción automatizada. El informe refleja que los conductores muestran su preferencia porque el vehículo le asista en el aparcamiento, tanto en la maniobra como a la hora de buscar una plaza de estacionamiento.
Los sistemas de asistencia al aparcamiento se encuentran en el primer puesto en las cuotas de instalación en España, mientras que el segundo lugar lo ocupan los sistemas de frenada automática de emergencia que ayudan a evitar o mitigar las consecuencias en caso de una colisión inminente con el vehículo precedente.
Según Hoheisel «los sistemas de asistencia al conductor no son solo buenos dispositivos que hacen que la conducción sea más cómoda, sino que también pueden salvar vidas». Por lo tanto, la Unión Europea prepara la legislación para que los asistentes de frenada de emergencia sean obligatorios. El 31% de los turismos registrados en España en 2017 estaban equipados con este sistema.
Del mismo modo, el estudio estadístico del año 2017 refleja que, además de la asistencia al aparcamiento y a la frenada, las funciones de ayuda al mantenimiento del carril y de detección de señales son cada vez más comunes. Un 30% de los coches nuevos vendidos el pasado año equipaba un sistema de ayuda al mantenimiento del carril, algo muy importante teniendo en cuenta que los accidentes por salidas de vía suponen casi una tercera parte del total de accidentes en nuestro país, donde las distracciones y la fatiga son la causa principal. Una quinta parte de los coches nuevos matriculados el pasado año incorporaban, además, sistemas de detección de señales.
Uno de cada cinco automóviles nuevos matriculados disponía de un sistema de iluminación inteligente para facilitar la conducción nocturna.
Los asistentes de aparcamiento y los sistemas de frenada automática de emergencia son cada vez más populares en otros países europeos. La cuota de instalación de los sistemas de asistencia al aparcamiento en España (54%) es inferior a la del resto de países europeos, a excepción de Italia y Rusia. Francia está a la cabeza con un 85% de equipamiento, mientras que Italia ocupa el último lugar con un 44%. En la frenada automática de emergencia, la cuota en España, 31 por ciento, es bastante inferior a la de países como Bélgica o Alemania que tienen el 54 por ciento, y similar a la de Francia (31%) e Italia (30%). La tasa en Rusia es tan solo del 6 por ciento. Respecto a los sistemas de ayuda al mantenimiento del carril, España (30 por ciento) está ligeramente por debajo de la mayoría de países europeos y, tan sólo, por delante de Italia (27%) y Rusia (6%).
Bosch desarrolla una gama cada vez más amplia de sistemas que protegen a los usuarios de la carretera y alivian el estrés de los conductores. Con el desarrollo técnico constante de los sistemas de asistencia al conductor, Bosch está creando también las bases técnicas para la conducción automatizada del futuro. Debido a esta experiencia, la compañía ya es líder en innovación en muchas áreas claves de la conducción automatizada, desde sensores de entorno e inteligencia artificial hasta la gestión electrónica de la frenada, la propulsión y la dirección.
