El fabricante de automóviles DS busca arañar toda la cuota de mercado posible en el segmento de vehículos corporativos de representación.
Su gran entrada en este universo comercial con el DS7 Crossback, un SUV que ha capitalizado el recorrido comercial de la firma hasta la fecha, se está complementando en este momento con la entrada en escena del DS3 Crossback, un Sport Utility Vehicle urbano cuya estética diferencial, calidad en los acabados interiores y agrado de conducción le encajan de lleno en un tipo de cliente con profesión liberal y, sobre todo en el universo de la empresa, con capacidad de decisión —y de elección—.
El recorrido comercial en empresas de DS durante su corta vida ya está acreditando su importancia en un difícil mercado en el que es complicado acceder al basket de decisión de las compañías.
El año pasado, DS cerró el 36% de sus ventas en España en el mercado calificado por Fleet People como Real Fleet —compras directas de empresas más renting—, con 1.561 unidades sobre un total de 4.324 entregas y un crecimiento del 17,6%. La cifra superó con creces las ventas de DS en el canal de cliente particular, que concluyó 2018 con algo más de mil unidades.
Dicha pauta corporativa se ha incrementado en el primer trimestre del ejercicio en curso, en el que DS ha matriculado ya 358 unidades en Real Fleet, que representan el 41,6% de las ventas de la compañía en España hasta marzo, con 857 unidades. “Nuestra ambición natural es liderar el segundo grupo de ventas premium tras las tres firmas tradicionales”, destacaba durante la presentación del DS3 Crossback ante los medios de comunicación el director de Marketing de DS en España, Rodrigo Sánchez Monasterio, quien indicó que la compañía registró en España el mejor resultado comercial para DS en todo el mundo, con la salvedad de Francia.
Gran capacidad de compra
Con una longitud de 4,1 metros, cinco tipos de personalización interiores con diferentes ambientes y 10 colores de carrocería, el DS3 Crossback está disponible en el mercado de empresa con una oferta de tres motorizaciones de gasolina de 100, 133 y 155CV de potencia más dos diésel de 100 y 130CV. Desde nuestra óptica, la opción BlueHDI de gasóleo con 100CV de potencia y cambio manual es una variable que encaja perfectamente en ventas para empresas y autónomos que disponen de una capacidad adquisitiva elevada.
Cabe destacar que las transacciones del fabricante durante el año pasado se situaron en el entorno de 58.000 euros, un precio que se mantiene en la línea del DS7 Crossback y que, en el caso del DS3, se ubica en unos 40.000 euros debido a que los clientes del coche seleccionan las versiones y opciones superiores.
En este punto resulta muy interesante destacar que el DS3 dispondrá de una opción completamente eléctrica que ya se puede encargar y de la que se comenzarán a efectuar las primeras entregas a finales de año. Contará con una autonomía de 300 kilómetros con una única recarga y es significativo destacar la equivalencia en la tipología de clientes, ya que el comprador de coches eléctricos goza también de una situación financiera saneada al que esta versión puede encajarle muy bien.
Con un interior bien acabado —acorde con lo que se espera de un vehículo de estas características— en el que predomina el concepto de digiltalización, el DS3 Crossback está concebido bajo una idea básica de disfrute personal en el que el diseño diferencial puede ser el gran protagonista. Un detalle que no debe pasar desapercibido teniendo en cuenta que el universo de la automoción está cada vez más caracterizado por la uniformidad estética.
