Aston Martin ficha a Enrique Lorenzana como director comercial en Europa

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Juan Arús
Juan Arús
Periodista económico apasionado en transformar objetivos en resultados, Juan Arús (Madrid, 1975) ha trabajado para diversos medios de comunicación escritos de España, generalmente económicos y habitualmente en las secciones de Empresas y Automoción. Gran aficionado a la moda masculina, cuenta con un vasto repertorio de artículos de referencia publicados sobre vestuario clásico en diferentes medios. Edita y dirige Fleet People desde 2015.

El fabricante británico de automóviles deportivos de lujo Aston Martin ha fichado al directivo español Enrique Lorenzana como nuevo máximo responsable comercial de la compañía en toda la región Europa, un movimiento ejecutivo que se hará efectivo en breve.

Lorenzana, un directivo de consolidada trayectoria en el sector de automoción nacional y extranjero, ejercía hasta ahora como director general de Maserati en España, y previamente se había ocupado de la proyección de la red de la marca en Europa y de la actividad operativa, basado en Frankfurt.

Precisamente es en Frankfurt donde estará basado de nuevo a partir del próximo 1 de mayo, esto, es de modo inminente, según pudo saber Fleet People a través de fuentes del sector de toda solvencia.

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El ejecutivo será responsable de toda la estrategia comercial en 28 países europeos de una de la firma de automóviles más exclusivos del mundo, que el ejercicio pasado comercializó 5.117 unidades en el mundo, con un alza en sus entregas en retail que rozaron el 60%, el mejor resultado de ventas de la empresa en los últimos nueve años. El valor de marca estimado para Aston Martin está situado actualmente en el entorno de 4.000 millones de euros.

 

Aston Martin
FOTOGRAFÍA: FERNANDO ARÚS

 

Durante el periodo en el que Lorenzana ha dirigido Maserati en nuestro país, las ventas de la marca se han revitalizado con consistencia hasta alcanzar cerca de 400 unidades comercializadas el ejercicio pasado, un 33% más que en 2016. De la cantidad total, cerca del 70% se corresponden con entregas a empresas.

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Con una red comercial de la marca en España que genera una rentabilidad en el entorno del 5%, la más alta por concesionario de Maserati en Europa, la influencia del directivo español en los datos son más representativos si se tiene en cuenta que las matriculaciones de Maserati no alcanzaban las cien unidades en España hace cuatro años.

“Esa gestión ha sido la clave, por eso le han fichado”, indicaron las fuentes consultadas por Fleet People.

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