Stellantis incrementa un 13% sus ingresos y rompe siete trimestres de caídas

Stellantis cierra el tercer trimestre con una facturación de 37.200 millones de euros, un 13% más interanual, y mantiene un impacto estimado de 1.000 millones de euros por las tarifas comerciales en Estados Unidos.

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Antonio Filosa es CEO de Stellantis. FOTOGRAFÍA: STELLANTIS

El grupo automovilístico Stellantis ha registrado un crecimiento del 13% en sus ingresos durante el tercer trimestre de este año y respecto del mismo periodo del año anterior, hasta situarse en 37.200 millones de euros, según ha informado la compañía y recoge Reuters.

Se trata del primer aumento de facturación después de siete trimestres consecutivos de descensos y constituye, asimismo, una validación inicial de la estrategia del nuevo consejero delegado, Antonio Filosa.

Desde su nombramiento el pasado junio, Filosa ha centrado sus esfuerzos en revertir la caída de ventas en Estados Unidos y en reducir el exceso de inventario en las redes de distribución del grupo en la región, factores que habían propiciado la salida de Carlos Tavares a finales del año pasado.

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Durante la primera mitad del año, el grupo ha registrado provisiones extraordinarias por varios miles de millones de euros antes de impuestos y ha recuperado modelos de gran demanda como el Jeep Cherokee, además de reorientar su oferta hacia vehículos híbridos y de combustión tras una fase de mayor apuesta por la electrificación.

Stellantis ha confirmado también su previsión de incremento de ingresos y liquidez para la segunda mitad del año, con un margen operativo ajustado previsto de un solo dígito.

La compañía prevé registrar cargos adicionales derivados de cambios en sus planes estratégicos y en la revisión de estimaciones de garantía, aunque ha asegurado que mantiene sus objetivos financieros anuales.

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A comienzos de octubre, Stellantis anunció un plan de inversión de 13.000 millones de euros para reforzar su capacidad industrial en Estados Unidos y contrarrestar el impacto de las tarifas impuestas por el Gobierno de Donald Trump.

La compañía calcula que las actuales políticas arancelarias tendrán un impacto aproximado de 1.000 millones de euros en 2025, frente al rango estimado anteriormente de entre 1.000 y 1.500 millones, de acuerdo con Reuters.

Stellantis ha introducido seis nuevos modelos en los nueve primeros meses del año y mantiene el objetivo de alcanzar 10 lanzamientos antes de que concluya 2025.